据报道，在美国洛杉矶举行的2009WESTUV/EB固化技术研讨会上，拜耳材料科技（BayerMaterialScience）向与会代表介绍，拜耳与美国空军方面共同在飞机UV固化涂料领域所取得的科技进展。

    由拜耳材料科技专家MikeDvorchak主持的技术讲座，将在18日的研讨会上进行，主讲的议题为“UV/EB科技在美国空军中的应用和技术进展”。

    美国空军军方对飞行器的涂料涂装有着严格的、系统的标准，一般情况下，要求飞机的蒙皮涂料要在72小时之内固化，确保正常飞行。而**后一道工序为飞机添加各种徽标，包括机尾识别码、机身美国国旗标志、美国空军字样等等，其所需漆料的高性能的重要性可想而知。

    针对军方的需求，拜耳材料科技联合美国军方、H&SAutoshot、DeftInc推出了UV固化涂料，他可以使喷涂字样在数分钟内固化。作为UV固化涂料技术的领军企业，拜耳材料科技早前就已经推出了包括Bayhydrol?UV和Desmolux?在内的辐射线固化涂料系统。

    拜耳UV固化涂料系统早在2007年12就已经在美国空军国民警卫队的F-16战斗机上大显神通，取得了良好的使用效果，美国空军及其项目组因此获得了由RadTech紫外线及电子束科技部门颁发的新兴科技奖。

    该项技术成果还曾于2008年4月份使用在了C-130911AW上，其性能的卓越性也得到了很好的证明。当时航空工业涂料提供商DeftInc.将这种无需任何添加即可即时固化的单组份涂料系统覆于C130上。

    Deft公司销售市场经理RandyBrady称，拜耳材料科技在此次与Deft方面的化学专家合作，满足高空涂料的高端需求中发挥了积极的作用，他还补充说，Deft有意与拜耳继续合作，拓宽UV固化涂层系统的应用，下一个进军目标是将其运用于近海巡逻飞机的机身上。

    RadTech协会发言人Dvorchak称，这两成功案例切实证明了UV固化涂料应用在航空领域的可行性，但这仅仅是冰山一角，在不久的将来，这种创新系统有望覆盖整个飞机外层，到那时固化时间会大大缩短，飞机利用效率将显著提高。（编辑：boya123）