在历史的洪流中，我们回首往事，大危机通常意味着大机遇、大变革、大调整与大发展。中国涂料业多年来一直倡导的“调整产业结构”，或许在应对金融风暴的变革中迎来难得机遇。

    有专家说，检验经济危机是否到来的一个标准是企业倒闭，工人失业，生产力遭到极大破坏。近几月来时不时传出某企业老板失踪；某企业全线停产；某品牌业绩低迷；某企业集体炒员等等。所谓无风不起浪，涂料行业也一样，必须承认这样的事实。受国际国内经济形势影响，一些涂料企业已纷纷举起“裁员之刀”，以应对经济的不景气。9月，世界上**大的油漆生产商阿克苏•诺贝尔中国区大裁员，其天津公司裁员200多人，而东莞公司裁员300多人，并由可能要搬离东莞。中国政府面对此种现状，并不讳言，“大而不强”，其原因在于：缺乏核心技术，处于产业链低端，附加值低；高耗能造成高污染，能源被浪费，污染被留下；低水平重复建设严重，产能过剩，行业严重依赖国际市场；产业集群度低，产业链不完整。

    金融海啸席卷全球后，国外需求剧烈减少，中国涂料企业订单明显减少，现金流濒临断裂，与此同时还要消化因原材料价格上涨、劳动力成本提高、库存增加带来的成本提高，大部分企业经营环境恶化，珠三角、长三角出现大批企业倒闭，农民工“返乡潮”和“二次返乡潮”。

    去年十一月当局确定要发展振兴九个行业，这九个行业在国民经济中关系重大，产业链长，对国民经济具有明显拉动作用。今年一月四日至二月十九日，当局密集出台汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、石化和轻工行业振兴规划。

    纵观已出台的八个行业规划，首要着眼点即是共克难关。降低汽车购置税，“汽车下乡”，“家电下乡”，鼓励加快老旧船舶报废更新，凸显当局扩内需的新方略。从支持建立出口基地，增加出口信贷，到降低出口退税，诠释“稳定国际市场份额”的思路。近期民营汽车企业纷纷宣布意图海外并购，中国铝业收购力拓股份，可看作是政策导向的结果。此外，以提高出口退税率一个百分点鼓励纺织企业出口，给企业直接支持，从而稳定纺织行业两千万人的就业，“保就业”、促民生意图明显。

    振兴计划出台后，汽车销量开始回升，钢铁出现价格回升，扩内需效果初步显现。