2009年1月中国汽车销量为790，000辆，超过美国1月份的汽车销量668，000辆，首次问鼎全球汽车月销量冠军。中国有可能在2009年超过美国成为全球**大的汽车消费市场。

    国务院近期出台的培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、实施新能源汽车战略等一系列汽车产业振兴规划已初见成效。日前，“汽车下乡”政策也将正式开始落地执行。针对同一行业的多项有力的优惠政策，反应了国家对汽车行业的高度重视，这些刺激内需计划也将大大拉动汽车产业下游汽车涂料行业的发展。       我国选择汽车行业作为经济困难时期的重点帮扶对象，有其深刻的考虑，虽然整体经济形势不容乐观，但老百姓的手头并不十分紧张，经过前一段时间的股市牛市，甚至消费能力有增无减，拉动汽车消费，不失为一个经济自救的有力途径。近年来我国汽车涂料行业增长迅速，民营、乡镇企业及外资企业纷纷涌入想分得一杯羹。目前全国已形成20万t／a的汽车涂料生产能力，主要集中在华东（36%）、中南（25%）和华北（15%）3个地区，东北、西南和西北较少（分别为10%、9%、5%）。汽车涂料被看好，也即是因为大家看好中国这个庞大而相对稳定的汽车市场。虽然全球金融危机的大背景下，任何一个地区，任何一个行业都无法幸免，但可以说，我国的汽车行业仍处在高速发展的黄金时期，汽车涂料也将随之驶入发展的快车道。

    虽然目前国内涉足汽车涂料的企业越来越多，但在发展上还存在不少的问题。规模小、产品技术含量低等因素制约着国内汽车涂料企业与外资企业争夺大中城市的中高档市场，而只能占领边远地区的低端市场。若想借政策的东风大举发展国内的汽车涂料行业，除了要坚定信心之外，苦练内功发展自身也是必不可少的。从世界汽车涂料工业发展走势来看，未来的汽车涂料在稳步提高性能的基础上将更加注重产品的环保性。水性涂料、粉末涂料，将逐步取代传统的溶剂型涂料以及汽车面漆。环保将是业界相当长时间内不变的主题。有心的企业如若能抓如这三四年的危机中的机遇，发展自身，待金融寒冬复苏的时刻，必能迎来自身发展的高峰，从而带动整个中国汽车涂料行业的井喷。

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