水泥和钢材等建材也呈现供应不足的状况。在安县的安昌镇，记者走访多家建材销售商，均没有现货，只能预订。

　　与此同时，个别地震灾区的“建材黑市”却异常繁荣。在当地受灾群众的指引下，记者在安县花荄镇就找到了一个“红砖黑市”。12月4日13时许，记者在安县花荄镇口的一个加油站旁看到，5辆满载红砖的大货车停靠在路边，以每块5角7分左右的价格公开叫卖，其中3辆货车还是省外车牌。

　　记者了解到，这3辆外地车竟是持当地政府审批的建材**单从重庆拉过来的，另外两辆本地车则是在绵阳当地的一家砖厂里高价买来的。当地农户告诉记者，近一段时间以来，这里每天都会有10多辆运砖车“集结”，你要多少他们就能给你搞到多少，就是价格贵。

　　地方政府监管遭遇取证难

　　为稳定建材价格，灾区各级政府出台了**高限价、利差管理、**机制、派驻监察员等系列干预政策。以绵阳市为例，当地政府对红砖、水泥、河沙都进行了**高限价，对建材经销商实行进出货利差不得超过7％的管控，还向当地的建材生产厂家派驻了专职监察员等。这些政策、办法在一定程度上起到了稳定建材价格的作用，但距离受灾群众的期望却还有相当的距离，原因是在监管建材价格过程中，地方政府陷入了“多难之境”。

　　价格违法行为取证困难，制约了当地政府部门管控建材价格力度。在记者追踪建材价格过程中，收集了数张送货单或收据，有的单据上仅标明商品名称和数量，却没有单价和总价。有的单据上的价格令人难以置信，如一张单据上注明8000块红砖，总价金额标注8万多元钱，而另一张同样注明是8000块红砖的单据上，却在金额一栏中标注8分多钱。

　　潘波告诉记者，截至10月30日，绵阳市共接到400多件价格违法举报，但查实的仅有171件，已处罚了50余万元。

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