继去年成功引进招商局国际进行改制后，湛江港集团又将引入新的战略投资者。记者昨日从多方获悉，宝钢集团将收购湛江港8％股份。业内人士分析指出，宝钢集团此次入股湛江港，意在为其湛江钢铁项目提供运输保证。

　　昨日有媒体报道，招商局国际主席付育宁表示，宝钢集团已收购湛江港（集团）股份有限公司8％的股份；收购完成后，湛江港务局和招商局国际将分别持有湛江港52％和40％的股份。

　　对此，湛江港集团昨日一位内部人士接受采访时证实了上述消息，并表示目前这一项目正在申报国家审批。该人士进一步透露，作为原湛江港**和第二大股东的湛江市国资委和招商局国际将分别减持部分股权，向宝钢集团出让8％的股份。不过，其拒绝透露此次交易的具体金额。

　　目前，湛江港注册资本36亿元，当地国资委以湛江港集团经评估后的19.8亿元净资产出资，持有公司55％的股权，招商局国际以16.2亿元现金出资，持有公司45％的股权。

　　而宝钢集团有关人士昨日则表示，事实上此次收购湛江港股份的不止宝钢一家，而是以宝钢为首联合几家小股东参与收购，其中宝钢集团将获得8％的股份。

　　业内人士认为，宝钢集团此次出手入股湛江港，是为了保证其湛江项目的货物运输更加通畅。今年6月，宝钢和广东省国资委、广州市国资委共同出资组建的广东钢铁集团，而其湛江钢铁基地项目的前期工作也获得了发改委批准。该项目一期建设千万吨级的钢材产能，二期产能将达到2000万吨。

　　湛江港是大西南地区及广东西部**重要的出海门户，是目前内地距澳洲铁矿石进口**近的地方。湛江港集团2006年货物吞吐量逾5000万吨，其中，铁矿石、石油等大宗散货业务占八成左右，是宁波以南**大的铁矿石、石油接卸港。

　　事实上，宝钢集团为其钢铁项目而投资配套港口已经不是首次。此前，宝钢在舟山马迹山港就已经投资了铁矿石码头。去年10月，宝钢马迹山港二期工程建成投产，使该港口年吞吐总量跃升到5000万吨以上。