广西钦州港大榄坪工业区,数艘船只正在海面上做吹沙填海工程,不时有装载泥沙的货车驰往填海工地。 　　 "目前已完成吹沙填海2.6平方公里,今年4月将可以填出3平方公里的陆地面积。"1月22日,钦州市一位政府官员如是告诉记者。 　　吹填出3平方公里的陆地面积,仅仅是广西继北部湾经济区获批"国际区域经济合作区"后重大盘子内容的一部分。 　　本报记者获悉,目前广西已向海关总署、国土资源部、国家发改委等八部委递交了相关设立钦州保税港的方案。海关总署将在征求这八部委后,把方案报国务院审批。届时,3平方公里的吹填面积将连同7平方公里的固有陆地面积一起,搭建起10平方公里的钦州港保税区框架。 　　由是,继上海洋山、天津东疆和大连大窑湾、海南洋浦港之后,广西钦州港正式向中国大陆第五个保税港冲刺。 　　设立第五保税港的条件已经成熟 　　记者手头掌握的<广西北部湾经济区钦州保税港区总体规划>(以下简称<规划>)显示,保税港区选址于钦州港大榄坪工业区。其定位为,"用10-15年的时间,建设成为中国?东盟自由贸易区和泛北部湾区域**重要的国际航运中心,大西南地区**重要的对外开放门户"。 　　据悉,保税港区平均纵深约2.5公里,主要布局码头作业区、保税物流区、保税加工区和管理服务区4个功能区。深水岸线约4.6公里,规划建设集装箱泊位10个(8个10万吨级、2个5万吨级),设计年吞能力640万TEU(折合6400万吨)。 　　"在北部湾沿海三港中,地理区位、工业良港的定位是我们将其规划为保税港的重要原因。"广西区一位熟悉规划的官员对记者表示,钦州港与东盟各国相隔较近,以各国数个国家大港为例,距离越南鸿基120公里,海防160公里,菲律宾马尼拉836公里,新加坡1338公里,与东盟各国开展贸易往来十分便利。 　　而自2003年来,钦州港一直保持近100%的速度增长,目前中石油1000万吨炼油厂、金桂林浆纸、国投(钦州)燃煤电厂等重大项目即将投产,"均是产值数百亿元的大项目,钦州港将进入高速增长期"。 　　数据显示,2007年广西与东盟双边贸易总额达29.1亿美元,占同期广西外贸进出口总值的31.4%,东盟连续8年成为广西**大贸易伙伴。与此同时,2006年,西南地区通过广西北部湾港口的吞量超过3000万吨,其中集团箱吞吐量20.18万标箱。 　　该官员称,中国?东盟自由贸易区建设进程的全面加速,需要一些位置突出,能形成对东盟国家良好辐射的口岸逐步实行自由化程度越来越高的外贸政策,进行政策试验与口岸试点,实现中国?东盟经济一体化进程的无缝对接。 　　而且,西南省区作为与东盟合作重要经济腹地,其每年通过海运出口货物达1.8-2亿吨,"两边的对接需要数个支撑平台,其中一个平台就是保税港区",加上北部湾国际区域经济合作区的获批,"与东盟沿海沿边的广西北部湾的钦州市无疑是**佳选区地址。