日前，天津石化动力部运用新技术、新材料解决了多项困扰生产的老问题并取得良好效果。

　　该部水源深井潜水泵原设计叶轮采用铸铁材质且无口环，因地下水含砂量较高，水泵运行2至3个月就会出现叶轮磨穿、水封环间隙超标而导致流量严重下降，必须提井检修。为此，该部经过多方调研、实验，选用了用于杂浆泵的高铬耐磨合金做叶轮，选用非金属耐磨材料作轴套及口环，彻底解决了上述问题。目前，该部年初共安装的5台新技术深井潜水泵运行良好，效率比提高了10%左右。预计材料更新后，泵的检修周期将超过一年。 　　另外，空分系统的压缩机油冷换热器芯子为碳钢管与管板焊接，而管板处循环水侧粘泥附着严重，造成垢下腐蚀。因此，每年清洗换热器时，每台换热器都会发现多处焊口渗漏。针对这种情况，该部选用具有金属陶瓷之称的船舶**的贝尔佐纳涂料进行焊口表面刷涂防腐。经过一年的运行，今年在换热器检查时发现防腐面几乎完好如初，且表面粘泥的附着量很少，效果非常好。目前，这种方法已经在该部广泛推广。今年六月份，他们又利用这种材料具备可车削性的特点，将其应用在空分一车间空压机组扩压管严重腐蚀的修复上，效果良好。