贵遵高速公路何时能通车？6月26日，记者走访了扎南段高速公路改扩建协调领导小组办公室负责人。目前施工的八个标段全天候施工，24小时作业，力争达到省委、省政府要求今年底实现半幅通车的要求和目标。

　　扎南段高速公路项目总监代表黄发林告诉记者，目前扎南段遵义境内的8个标段克服种种困难和气候变化，为达到省下达的今年底单幅通车目标，实施增加劳动力的投入，实行三班制作业，全天候施工，确保工程保质保量按进度推进。扎南段高速公路全长85公里。到6月26日，8个标段完成路基工程总工程量的80％以上。

　　在14标段，该段全长1.38公里，其中修高架桥就达1030米，全段由北京城建道桥公司承建。在80多米的迎庄高架桥上，43岁的建桥工程人员杨国民说，他从18岁工作就修建桥梁，到现在已架了大小20多座桥梁，由于贵州地形复杂，修建的高架桥、特大桥特别多，因而每天工作都在半空中作业，工人行走也如平地一般，杨国民看见黔山秀水被一座座雄伟的桥梁连接，心里有说不出的自豪感。

　　在**艰苦的乌江特大桥12标段的办公室前，驻地高级监理工程师汪嘉铨说，乌江特大桥设计桥型为预应力混凝土连续箱梁及T梁结构，桥梁全长1452米，桥面宽度25米，桥高173米。投资总额2亿元，目前已投入1.3亿元。整个特大桥由22根桥柱组成，位于江面的主跨度达200米，T梁每7天完成一个节段，每节段3.5米向前延伸，江面主跨T梁合龙就需50多个节段。乌江特大桥虽然工期紧，但每道工序均通过自检、复核和监理验收，严格按施工程序进行。

　　在确保工程顺利施工中，扎南段高速公路改扩建工程领导小组办公室倾尽全力下到工地现场办公解决施工中的系列涉农问题，做好服务协调工作，确保工程正常施工。

　　据了解，今年底扎南高速实现半幅通车的目标，明年4月1日之前实现全线竣工通车。