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日本 钢材涨价10% 或助推中国钢铁业提价

来源:九正建材网 发布日期:2007-06-16 09:02:34 查看次数:
【九正建材网】 在国内资本市场颇受股民青睐的钢铁股,有望借助汽车业扭转前两月出口市场带来的利空情形。昨日,来自海外报道称,日本**大的钢
        在国内资本市场颇受股民青睐的钢铁股,有望借助汽车业扭转前两月出口市场带来的利空情形。昨日,来自海外报道称,日本**大的钢铁企业——新日本制铁公司和丰田汽车公司已就汽车部件钢材涨价一事达成协议,这将成为时隔两年后日本汽车用钢材价格再次上调,价格涨幅在10%以上。  在昨日日本股市低走的态势下,钢铁类股却普遍走高,主要受到这一消息的刺激。日本钢铁业这一涨价行动,在全球钢铁行业具有风向标作用,可能波及其他国家的汽车钢材市场。对于中国钢铁业,尤其是深度耕耘汽车业钢材市场的宝钢、首钢而言,这一消息或将进一步为上市公司带来利好预期。  据摩根士丹利**近分析预测,宝钢在国内客车钢板市场几乎占据和进口钢板(主要来自日本)一样的份额,其中包括来自与新日铁合资公司的产品份额。这意味着,客车企业将受到明显的冲击。

 

  钢材价格上涨对汽车行业利润影响很大

  据海外报道称,新日本制铁公司和丰田汽车公司已达成协议的涨价钢材,主要为耐腐蚀和抗摩擦性能很强的特种钢,一般用于汽车的发动机周边、控制踏板一带和弹簧等部位,价格涨幅在10%以上。目前这类钢材的价格在每吨8.5万日元(约122日元合1美元)左右。  新日铁与丰田达成的钢材价格协议,事实上将成为日本业界的一个价格标准。此次涨价预计将给日本汽车行业带来700亿到800亿日元的新增成本负担。此外,汽车用钢板的价格调整也在协商中,行业人士预计涨幅将在5%左右。  那么中国市场是否将受到影响呢?目前业内对这一看法尚难确定。据了解,在汽车生产的原材料中,钢铁的比重占总消耗量的60%—70%,预计2010年将消费2159.3万吨;2015年消费量达到2686.3万吨;2020年为2581.9万吨。

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