伏尔加航空公司大型运输机装载着12块、总计85吨重的宝钢管线钢厚板，於日前自上海浦东国际机场起飞前往俄罗斯，一周后，该批钢板将在俄罗斯被制成钢管，用于备受瞩目的中俄原油管线项目，此为宝钢管线钢厚板首次进入国际市场。     被称为世纪谈判的中俄能源谈判已历经12年之久，今年3月，中国石油天然气集团与俄罗斯管道运输公司正式签署《中国石油天然气集团与俄罗斯管道运输公司会谈纪要》，东西伯利亚至太平洋沿岸原油管道工程率先动工。     东西伯利亚至太平洋沿岸的原油管道一期工程，将修建从乌斯季库特至腾达的输油管线，全长2002公里，管线钢需求总量在100万吨以上，年输油总量3000万吨，预计於2008年上半年完工，中国参与其中600公里的建设。     据了解，此为继中哈管线之后，又一条直接从陆路进入中国地区的石油管线，而这也是以跨国管道为主的中国第五轮管道建设的**标志性项目；至目前为止，宝钢是中国钢铁企业中，**获得供货资格的企业。     与以往不同的是，此次出口的管线钢厚板首次采用与国内及API标准存在较大差异的俄罗斯管线标准。据俄方要求，首批管线用钢的钢级为K60，其屈服强度与中国西气东输用X70管线钢相当，但抗拉强度则高於X70管线钢，轧制要求在目前的厚板产品中也是**高的。     今年9月，俄方技术人员以及其委托的英国专业监理公司，专程前往宝钢厚板厂观看轧制全过程。首次试轧的管线钢厚板厚度为22毫米，宽3.73米，长11.55米，单重7吨，试轧获得一次成功，并顺利通过英国监理公司的质量验收。     由于俄方与宝钢合作的愿望非常迫切且工期非常紧，因此，此次运输特地采用空运。据中国石油技术开发公司表示，若用宝钢厚板制成的钢管顺利通过鉴定，今年度宝钢还将完成为数1.5万吨的供货任务，明年1月起开始大批量供货。