近日，俄总理弗拉德科夫主持召开政府燃料能源系统问题委员会会议，讨论油气领域发展战略问题，重点谈论了包括泰纳线在内的油气运输管道系统的发展和使用前景问题。 　　俄总理指出：“我们至今还没有通过海港的石油产品出口运输系统，尽管《2020年前俄联邦能源战略》规定要落实一系列管道运输项目，但仍不足以囊括保障原料供应多元化、增加油气开产量和加工量、扩大与外国在此领域内的合作等所有方面的任务。因此，我们的主要议题是东西伯利亚-太平洋石油管道（泰纳线）、北欧天然气管道和北方石油产品管道建设问题。 　　俄工业和能源部长赫里斯坚科提出具体建议，完善未来管道系统使用制度，保障管道建设和支配商俄国有石油运输公司与石油供应商之间形成双向义务，增加石油生产商不能充分利用管道输油能力的赔偿责任。工业能源部还建议石油公司之间协商各自的输油规模和期限，比例分配合理利用管道输油能力。另外，应当允许俄石油运输公司根据管线网络原则，依据输油里程标准，收取运费，这个问题在东西伯利亚-太平洋石油管道系统利用方面显得尤为客观、迫切。尽管遭到俄石油运输公司领导层的反对，工业能源部仍准备把安排确定各石油公司输油日程的职能移交给国有公司，根据早计划早使用的原则，合理规划石油干线运输事宜，确保在**大程度上充分利用管道输油能力，切实提高石油出口供应能力。 　　赫里斯坚科还对俄油气领域发展前景做出乐观预测，宣布到2015年俄石油开采量将由去年的4.72亿吨增至5.09-5.42亿吨，基本增长指标将通过东西伯利亚和远东油田顺利开发的方式实现，预计会增长7400万吨。到2015年，俄原油出口规模将增至3亿吨，对独联体国家的石油出口将维持在先前的水平上，对独联体以外国家的石油出口将大幅增加，与此同时，届时天然气出口规模也将增至2740-2810亿立方米。 　　俄石油运输公司总裁魏因施托克在会上宣布，设计年总输油能力8000万吨的东西伯利亚-太平洋石油管道建设正在顺利进行，自今年4月28日从伊尔库茨克州泰舍特至阿穆尔州斯科沃罗季诺的首段管线工程开工以来，已铺设了约250公里的管道，工程将按计划在2008年年中完成，首段管线输油能力为3000万吨，出口石油经管道运输到太平洋沿岸的运油终端后，转道经铁路运往中国。公司还将建设中国支线，其生态技术标准将在今年10月底前确定，然后递交主管部门审查。从斯科沃罗季诺到太平洋沿岸的第二阶段管线应在2015年前建成，输油能力为5000万吨，该阶段管线生态技术标准将在2006年10月12日前确定，预计今年年底前能够通过审查。