夜幕降临,华灯初上。铁路上海南站是灯的海洋。昨天晚上,专门为南站设计照明的飞利浦公司设计人员余伟向记者揭示南站3.3万套灯、50多个品种里的学问。
世界上**先进
南站主站屋内,照明依靠54根柱子上的1000瓦投光灯。内圈18根柱子,每根柱子上有2盏;外圈36根柱子,每根柱子上有1盏。灯光射到屋顶的装饰铝板上,一部分反射到地面,一部分透过铝板射向天空。南站采用的投光灯是国际上**先进的一种。2006年德国足球世界杯12个场馆中8个场馆用的就是这种灯。
只见光不见灯
灯光柔和,不仔细看无法发现灯光从哪里来。这是南站灯光布置的一个特点。在站屋内,40多米高穹顶亮如白昼却不见灯。原来在候车厅的两个设备间各暗藏了3套灯。投光灯将灯光直射屋顶,而置身候车室的旅客根本不会想到其中的玄机。在南站南北地下通道内,广告牌的灯藏在天花板的暗槽里。这个设计比普通广告灯箱省电得多。按一个10米长2.6米宽的广告牌计算,普通灯箱需要约60根灯管,而按照这种设计,只需17根。
“星星”只有0.2瓦
在南站南北通道内,抬头看满天星星点点:深蓝、中蓝、浅蓝、琥珀色、绿色5种颜色点缀着天花板。余伟说,那是银河系。5000多颗“星星”不是随意放置的,那是银河系里一个个星座。5000多颗“星星”采用发光二极管,每个灯泡只有0.2瓦。若换成普通白炽灯泡,不仅耗电量高,而且产生的热量也多,由于地下通道里不通风,势必增加空调的负担。
灯长竟达2.5米
在站台无柱雨篷下,你将看到也许是你一生中见过的**长的灯———2.5米长的灯箱镶嵌在雨篷顶上。这是目前**节能高效的荧光灯,28瓦相当于普通36瓦荧光灯的亮度,一个灯箱里有4根这样的灯管,整个雨篷有800多套灯箱,按一天开灯12小时计算,每天可以节约300多度电。
来自:中国灯饰商贸网