开始这个话题前，先问一个问题：知道广州**座天桥升降电梯在哪吗？相信很多人都会交白卷。因为它并不在人流车流**多的闹市中心，而在相对偏远的中山大道华景新城。不仅地点偏了点，这座戴着“广州**”头衔、花了40万元的电梯，先是“烂尾”了一年多，开通后又一直门前冷落。据电梯的管理人员透露，半个多月来，每天开10个小时，只能等到一两位“乘客”。于是，在记者的镜头里，底层是两位管理人员分头守护着空无一人的电梯；而上面的出口则堆满了小贩摆卖的时鲜水果。

　　斥资40万元，还要4个人轮班看守，每天却只有一两个“乘客”，差不多是两个人为一个人提供服务，如此“奢华”的市政设施，是谁在使用呢？答案是残疾人。升降电梯确实为残疾人带来了方便。很多城市建设盲道、无障碍通道和残疾人**洗手间，虽然使用率不高，也从未因此受到“浪费资源”的批评，因为这是一个城市文明程度的标志。

　　天桥的升降电梯，残疾人能用，非残疾人士也能用，残疾人有需要，非残疾人士也有需要——比起爬几十个台阶过街来，用电梯显然更省力，闲着也是闲着，又何必只限定残疾人？

　　当然，如果天桥的升降电梯人满为患，就应该让残疾人和其他更有需要的人先使用。但这属于市民素质的问题，似乎也犯不着为了这个就把其他人一律拒之门外。更没必要为了查个残疾人证，就专门请4个人来管理电梯。而且，如管理部门所说，将来老弱病人也可以坐，老人好判断，就算没有老人证，也还有身份证可查；病人也能识别，拿病历来就行了。那弱者怎么判断？是否还要出台一个体型标准的细则，供管理人员参考？

　　作为全体市民都可以使用的市政设施，天桥升降电梯本就不该规定什么乘坐资格，而且，除了保证设施不会遭到恶意破坏，也不需要什么管理人员。安了电梯却没人坐，是浪费，为了查验乘坐者的资格而设置管理人员，是更大的浪费。