全球**大的电动工具制造商博世电动工具几个月前宣布，将全面接管美**时洋行在中国的销售，推广及分销博世品牌的业务。这一举动意味着博世电动工具结束了在中国长达41年**代理的经营模式，成为自营独资公司。

    近年来，以博世为代表的跨国巨头电动公司如“日立”、“西门子”、“牧田”都纷纷在中国增加了自营力度，将电动工具制造基地转移到中国。

    有专家认为，跨国公司这样的举动，虽然在某种意义上推动了中国电动工具行业的发展，而另一方面对我国本土电动工具行业形成挤压，事实上本土企业以“定牌生产”、“中性包装”为主的局面仍难以得到改变。

    中国电器工业协会电动工具分会秘书长张传富对此分析说：“虽然目前我国电动工具行业已经成为世界生产大国与出口大国，但国内许多企业实际上只是国外产品的生产加工车间，虽不必担心产品销售，但长期处于‘定牌生产’的阶段不仅无法打开自己的销售渠道，难创自己的品牌，也导致出口价格低利润率不高。毫无疑问，国内电动工具企业正面对内忧外患两难的困境。”

    要走出“贴牌”的困局。我国电动工具行业就必须从仿制他人品牌向自创品牌转变。

    国内品牌遭遇掣肘

    据了解，国内生产的电动工具总量中约有85%以上用于出口。2005年国内电动工具整机出口达1.85亿台，出口额达到29.06亿美元；电动工具零部件出口3650万吨，出口额达到1.78亿美元。我国电动工具销售到了166个国家和地区，电动工具出口量已稳居世界**位，是居第二位德国的两倍。

    “然而就是这么一个实力雄厚的行业，其利润率增加甚少，并且一直以来没有被纳入名牌评选的行列，这样的现状让众多电动工具企业处于一种尴尬的境地。”一位业内人士不无遗憾地说。

    中国机电产品进出口商会机械一部副主任孙广彬也对此分析，“我国电动工具行业品牌的发展并非简单之事，我们面对着来自各方面的困难。”

    从2005年开始，我国电动工具行业仿佛进入了多事之秋，欧盟先后砸下了两道指令weee《欧盟报废电子电气设备指令》和rohs《欧盟电子电机设备中危害物质禁用指令》，其中rohs指令要求2006年7月1日以后投放欧盟市场的电器和电子产品不得含有铅、汞、镉等6种有害物质。两个指令涉及**类102种产品。欧盟的指令对于大多数原本就靠微利支撑的中小贴牌加工企业来说，影响是巨大的。

    业内人士普遍认为，环保与健康是发展的趋势，国内企业借此更要严格要求自己，争取环保标准与国际接轨。这样的高技术要求无疑又给本土企业创品牌增加了新的难度。

    孙广彬还认为，由于电动工具的技术门槛低，企业规模不大，我国的电动工具生产量占世界总产量的70%，销售额仅占世界总销售额的30%，出口企业没有任何承受风险的能力，行业的利润率只有3%左右，稍有风吹草动就会亏损。虽然有些厂家也意识到品牌的重要性，但整体而言，电动工具行业从oem（贴牌生产）到创品牌，拥有自主知识产权之路还很漫长。国际**的电动工具经销商从中国的廉价电动工具产品中赚到不少钱，中国的企业从他们那里得到大批订单，为自己求得生存，却失去了自己品牌所拥有的阵地。

    各界鼎力谋求新路

    目前机电产品贸易中的种种问题已经引起商务部的重视。孙广彬还表示，今后限制发展的对象将是高耗能、高污染以及容易引起贸易摩擦的出口产品，对于出口资质好的企业，对有自主知识产权的产品，政府实行“走出去”的政策，并将在资金方面给予支持，扶植企业可在国外设立研发中心，在国外建厂。电动工具企业也应着眼未来，利用政府资金与政策支持，积极实施品牌战略。