日前，随着世界500强企业、汽车零部件巨头德尔福派克投资3500万美元建立的山东**电气系统制造基地在福山高新技术产业区正式投产运营，至此，该区共引进汽车零部件项目62个，其中世界500强企业5个，总投资达86亿元。汽车“小部件”在福山“羽翼渐丰”，已成为支撑全区经济发展的规模化支柱产业。

    早在2001年，福山人凭着敏锐的嗅觉和准确的定位，超前运作，在上海通用东岳汽车落户烟台之前，就成功引进了总投资3500万美元的日本矢崎汽车配件项目，拉开了打造汽车零部件产业“航母”的序幕。2002年12月，上海通用东岳汽车在烟台经济技术开发区的落户，为福山汽车零部件产业搭建了更为广阔的发展“舞台”。他们凭借紧邻开发区与烟台市区的区位优势，依托**企业，实施集群式发展、产业化招商战略，加快了汽车零部件产业发展步伐。

    专业化布局、集群式发展，提高产业集聚效益，是该区汽车零部件产业提速的关键。2003年以来，他们先后投资3亿多元在高新区规划建设了汽车零部件工业园，并完成了水、电、路、气等基础配套设施建设，集中承接投资规模大、科技含量高、产业效益好的汽车零部件项目，打造集群式发展优势。2004年，在汽车零部件工业园又专门规划建设了上海通用东岳配套产业园，由上汽集团统一投资开发、招商发展和产业配套，提升汽车零部件工业园发展层次和产业聚集度，形成了与开发区遥相呼应、双赢发展的产业格局。为充分利用有限的土地资源，他们变招商引资为招大引强、招商“选”资，规定凡落户汽车零部件工业园的项目，总投资要达到2000万元以上、投资密度每亩不低于200万元。 实施产业招商，延伸产业链条，膨胀产业规模，是该区成功发展汽车零部件产业的“秘诀”。他们瞄准日本、韩国等国家和地区，抢占国际、国内市场，采取组团招商、专业招商等形式，多措并举对接产业，招引汽车零部件项目。日本本田模具、江森座椅、上汽变速器、三立车灯等汽车零部件大项目纷至沓来。为膨胀产业规模，他们注重拉长产业链条，根据**企业的配套需求，科学引进不同类型的汽车零部件项目，配套体系建设日臻完善，汽车零部件产业门类总数不断增多，档次水平、聚集程度日益提升。目前，该区已初步形成了变速器、线束、冲压件、车灯四大汽车零部件产品集群，并被评为“山东省**工业产业集群。”