随着,博格华纳、吉洋精工、格特拉格、采埃孚、爱信等一批发动机、变速器整机跨国公司供应商的投资规模的不断扩大,与之配套的二级、三级紧固件供应商也增加了商机。跨国公司进入中国市场,一方面是为了满足为之配套的整车、整机企业的需要,另一主面是为了分享中国汽车产业高增长的成果。这一状况应引起我们的高度重视。 紧固件的竞争,对手不可能把你一下子推倒,而是不断地吞噬你的发展机会,实际上竞争就是机会的竞争。一个企业如果失去发展机会,其它要素就会贬值。 “十一五”期间,国家对汽车工业和零部件及紧固件行业自主创新将享受一系列扶持政策,无疑这则信息给我们传递了一个非常积极的信号,接下来要看企业自身。 民营紧固件企业在劳动力成本、原材料以及生产潜力等方面都有与跨国公司无法匹敌的优势。紧固件民企自身必须做到:**,扩大自己的市场。紧固件自主创新依赖于主机、整机的自主,在优惠的政势下紧固件要靠市场来引导。第二,紧固件企业的资金投入能力。这与企业的总产值和利润率有关。主机、整机厂在研发资金上也要给予紧固件企业一些。创新不仅需要技术,更需要人才。要解决好人才的吸纳、激励和留念的问题,人才需要优秀人才来培养,管理者**要把自己培养成优秀人才。环环相扣的问题摆在我们的面前。一个**简单,**快捷的解决办法就是尽快扩大我们的市场。既然难以在时间上与跨国公司的竞争对手抗衡,我们就更需要在技术上进行积累。成功并不代表你拥有什么,而失败却是非常宝贵的财富。 海外紧固件公司甚至一些二、三流的企业都准备在中国市场这块大“蛋糕”上咬一口,与中国企业相比,虽然他们在成本上不占很大优势,但精、专、高档是这些企业的共同特点。跨国公司的成功是大量失败数据的积累,这就是宝贵的经验值,积累的过程是不能逾越的。 为此,我国紧固件企业需要解决的首要问题是定位问题,要在“专”上面下功夫。重点发展组合螺钉及组合件,不锈钢紧固件,自锁类紧固件,钛合金紧固件,汽车**紧固件及各种表面处理、化学涂履紧固件,这也就是根据用户的特殊要求生产。 只有努力构建快速应变型的研发,制造体系,不断创新,在产品研发、生产能力、制造质量方面始终保持**,才能把“中国制造”的价格优势转化为品牌优势,在市场竞争中争得自己的地位。
从现在做起,抓住时机。