2018年发光二极管(LED)市场总规模预估约249亿美元，而泛用LED照明市场所占比例将达57%，尤其在商业与住宅两大市场后势看好，在汽车产业的应用也开始普及。

根据韩媒D-Daily的报导，2018年发光二极管(LED)市场总规模预估约249亿美元，而泛用LED照明市场所占比例将达57%，尤其在商业与住宅两大后势看好的市场，可望创造高成长率。

泛用LED照明市场被细分为替换用灯、灯条与线灯、户外用、工业用、商业用、住宅用、携带式消费装置、娱乐用、零售展示用、Off-Grid(独立供电型)、安全防护用等种类。根据产业研究机构的报告，商用高亮度LED照明系统出现惊人成长，长期而言受惠于节能、环保特性与相关税制优惠，在停车场、办公室、工厂设备、仓库等商用领域的应用会大幅提高，此外在汽车产业的应用也开始普及。

汽车业自十多年前就已经开始使用红色LED的汽车尾灯，但汽车内部灯具及前方照明系统应用LED，则是直到**近才开始普及。目前LED的应用比例在汽车内部指示灯部分有70%、仪表板显示器背光45%、日间行车灯55%，而大灯应用LED的比例约5%。

LED大灯有其优点，一般而言LED大灯照明度在卤素灯与HID氙气灯之间，但光线更为集中，也能制作成更多种型态的灯光。此外，LED的尺寸较小，操作自由度也更高，因此能让车厂依自家车款打造成各种适当的类型与组件。

造成LED大灯的使用比例远不如汽车其他部位的主因，还是在于价格。除了LED，汽车大灯还有白炽灯、卤素灯、HID氙气灯等选项，但LED大灯的价格**高可比同等级卤素灯高出1倍、比HID氙气灯高约1.5倍，价格显得很不亲民。

主要原因是LED自体发光虽然不会产热，但底部电流通过时仍会产生一定的热，可能引发相邻组件与连接线路的问题而有危险性。LED大灯为了不受其他装置影响，需要安装隔热板或冷却器等冷却系统。但冷却系统安装的引擎室基于其他用途必须维持在相对较高的温度，成为设计与制造LED汽车大灯的困难点，也是价格比HID氙气灯高出一大截的理由。

业界人士指出，即便如此白炽灯的时代已逐渐落幕，LED价格也下降到一般消费者能接受的程度，LED扩展到汽车等产业的努力，将让泛用LED的市场成长更加值得期待。