在我国，跨境电商长期步履蹒跚，通关一直是跨境电子商务交易的**大壁垒。跨境物流也一直拖着跨境电商的后腿。如今，通关一体化插上高科技的翅膀，给跨境电商带来无限空间。建材跨境电商乘着东风，有望快速前行。

通关一体化持续发酵

今年7月1日起，作为京津冀通关一体化改革的**步，海关总署**在京津两地推行此项政策。实施后，分处不同地区的企业相当于在同一海关进行通关。10月1日起，改革将拓展至河北省，实现京津冀三地通关一体化。

海关总署新闻发言人张广志16日介绍，自9月22日起石家庄海关正式启用区域通关一体化通关方式，这标志着京津冀海关区域通关一体化全面启动。

中国海关总署数据显示，截至9月10日，京津两关共申报一体化报关单90.14万票，日均1.25万票。

乘着东风 建材跨境电商有望快速前行

海关总署近日发布公告，决定在上海、南京、杭州、宁波、合肥、南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳和昆明海关启动长江经济带海关区域通关一体化改革。

借鉴京津冀区域通关一体化经验，以东北“六关四检”合作机制为平台，大连、沈阳两关年内实现通关一体化“全省通”业务，然后再进一步推进东北“全域通关一体化”。

在此基础上，海关总署计划明年在全国推开通关一体化，且实际执行进度或快于计划。

企业通关降本增效

今年下半年，刚刚在开发区选址建厂的积水好施新型建材(沈阳)有限公司，首批进口的21个集装箱共121吨货物需要通关，在不到一天的时间内就办结了所有货物通关手续，大大节省了企业通关时间和运营成本。

一项调查显示，在北京1.4万家长期拥有进出口业务的企业中，约六成需从天津或河北口岸完成通关。2013年，京津冀地区进出口贸易总额达6125亿美元，约占全国进出口贸易总额的14.7%，三地实际利用外资共计320.2亿美元，平均增幅高于全国增幅4.32个百分点。由此可见，京津冀三地实现通关一体化对于企业来说将大幅降低成本，通关效率也会显著提高。

据初步估计，在一体化通关模式下，天津企业通过首都机场进出口货物的通关时间至少节约8小时，途中运费可节约30%左右。应该说，“通关一体化”对建材企业优化配置物流资源、节省费用无疑是巨大利好，将惠及众多建材企业。

海关总署新闻发言人郑跃声表示，通关一体化大约可以为企业节省通关成本20%—30%，降低物流成本20%—30%，这些措施将为外贸发展做出不小贡献。

“对于远离海关的企业来说，如果在口岸报关，进出口物流成本较高。实行通关一体化后，企业可以利用‘属地申报、口岸验放’的模式，突破口岸限制，简化程序，真正实现‘一次申报、一次查验、一次放行’，从而有效提高通关速度。实现内陆海关和口岸海关的优势互补，使用通关一体化模式的企业，可以根据自身的生产安排，物流运作和市场经营需要，自主选择通关模式，办理通关手续。如此拓展了企业通关渠道，通关方式变得更加灵活多样。”天津师范大学管理学院副教授杜培枫在接受记者采访时表示。

杜培枫进一步分析道，通关一体化直接影响到建材企业的经营业绩和成本，如销售毛利率、销售成本率和销售期间费用率，更为直接地反映在运输成本、存货周转率和营运资金周转率等几个关键指标上。来自同花顺的年报数据显示，建筑类上市公司在2010—2013年间平均每年所产生的运输费用高达4030万— 5144万元，销售毛利率从2011年的高点开始下落，存货周转天数从2010年的147.3天上升到2013年的195.4天。

“通关一体化实施后，至少能为有进出口业务的建材企业提供便捷高效的通关服务，直接降低其成本。这会影响到上述的一些关键财务指标，如区域化的通关服务会引导企业先进区后报关、批次进出和集中申报，在提高效率及有效降低运输费用、通关和边检成本的情况下，必然带来销售毛利率的提升、库存费用的下降。同时，也缩短了库存周转天数。在通关一体化模式下，进出口转关在查验货物、口岸海关放行后，可以由企业自主选择运输工具直接运输;出口货物在装船24小时前运抵海关监管区域内，由海关查验放行，不再使用海关监管车辆。”杜培枫分析道。

中国人民大学区域经济与管理研究所所长陈秀山表示，通关一体化很显然有助于全国形成一个统一的市场，特别是全国的物流能在更大范围内更有效率、更专业化地进行组织，企业也将在全国区域布局上有更大的选择空间，而相对落后的地区利用通关一体化也更能充分发挥它的比较优势。

助推跨境建材电商

“对于建材企业来说，较重的建材比如地板，只能通过物流运输，费用着实是笔不小的负担。物流的计费很精准，按重量和距离计费。每多一公里的运输，都意味着费用就要增加。而且，有些建材部品大件易碎，还有的是化学产品，这都是被电商行业普遍认为的硬伤，其物流成本可能是普通商品的几倍。”一位建材企业销售总监在接受记者采访时诉苦道。

在跨境电商经营中，物流是至关重要的一个环节。然而，受全球经济低迷拖累，我国的物流业发展速度缓慢，严重地拖了建材电商的发展后腿。未来的跨境电商必须配备高效通关物流,才可解决“跨境物流制约跨境电商”的问题。

我国是一个建材出口大国，随着出口增长规模不断增加，跨境物流高效与否至关重要。商务部数据显示，2014年1—8月，全国建材商品出口197亿美元，同比增长16.3%，其中建筑卫生陶瓷出口59亿美元，同比增长30%;建筑用石出口39亿美元，同比增长14.8%;建筑和技术玻璃出口31亿美元，同比增长12.6%。主要商品出口额保持了较快增长态势。

跨境物流制约跨境电商，海外仓正是胎动于此。海外仓即由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。中国建材集团的“跨境电子商务+海外仓”外贸新模式，即是在这方面做出的有益尝试。

7月2日，中国海关正式上线中国海关跨境电商统一版出口通关管理系统，开启了跨境电商的新时代。它建立了新型跨境贸易电子商务监管模式。据了解，该系统依托电子口岸平台，实现与电商、物流、支付企业的高效对接，通过“清单核放、汇总申报”的方式，实现便捷通关和有效监管，便利电商企业办理出口退税、结汇手续，提高通关效率，降低企业成本。

对此，广发证券分析师杨志清分析说，通关一体化简化手续和资料，在事后管理，集中保税等方面，非常有利于零散进口，可以打通制约跨境电商发展的主要瓶颈，也有助于传统贸易商降低通关成本，从大宗转向C2B订制化模式。保税展示交易实行内库外店联动，降低了传统贸易库存风险。张鑫莲