石材产业的转移，并不仅仅发生在水头。根据北京朝阳区城乡环境建设委员会办公室的要求，5月31日，位于北京西直河的西联石材市场要完成位于朝阳区部分的搬迁拆除。这让西联这个曾经是北方**大的石材市场，面临着解体的命运，同时也是国内石材市场转移的一个序幕。

北京西直河一共有7个大型石材市场，其中包括西联石材市场、新纪元石材市场、翔东天利石材市场、天成元石材市场、玉秀国际石材市场等，大大小小石材企业数量高达上万家。西联石材市场的解体，只是北京整治东五环的一个开始，业内普遍认为未来这些老的初级石材批发市场，都将逐步退出北京。无独有偶，上海也传出了要求华新镇石材企业停产搬迁的消息。

随着城市化的发展，像北京、上海这样的大城市逐渐清退原本城郊接合部的石材市场并不让人意外，毕竟原本脏、乱、差的老旧石材市场，对环境和安全都存在着一定的隐患，被整改搬迁只是时间问题。与此同时，像水头、云浮这样的全国性石材集散交易中心，也因为土地资源等限制，进入了发展瓶颈期，市场中心的地位逐渐被削弱。

在这样的背景下，**近几年在国内各地如雨后春笋般出现的新型石材专业市场，便成为承接老市场和集散交易中心产业转移的载体。这些新型市场，在借鉴传统石材成功模式的基础上，进一步放大其再生资源整合上的优势，依托地方矿产资源、交通枢纽或港口条件，形成了新的区域性石材集散交易中心。并且通过更科学的统一规划、统一建设和园区绿化，以及在环保系统上的加大投入，使得这些石材市场摆脱了脏乱差的评价，成为一个整合了高端商服和区域物流枢纽的新业态。

新型石材立足区域市场 承接石材业转移

1.东升(南通)国际石材产业园：华东石材产业集群新航母

市场简介：东升(南通)国际石材产业园位于江苏省南通如皋港区，总规划面积上万亩，是江苏省重大物流建设项目。目前，一期4000多亩已经开工，近期便有入驻企业开始投产。东升(南通)国际石材产业园重点建设高端石材加工销售产业园、仓储物流和配套商服三大板块，届时将容纳1500家各类石材加工及配套企业入驻。“我们造的不只是航母，而是承载航母的海洋”，成为产业园引以为荣的口号。  【关注微信公众号“九正石材网”；关注有礼，扫码送百万商机！】

只有亲身走进东升(南通)国际石材产业园的施工现场，才能体会到这个声称要“承载航母”的产业园的庞大，几家占地百亩上下的入驻企业，整齐地排列在宽敞的园区公路两旁，在视线范围内竟然还显得空旷。

“我们一期入驻的企业有30家，都是国内**的石材生产加工企业，以目前的规模投产的话就能达到南安水头2004年的石材产量。”东升南通石材产业园有限公司董事长王加福说，这还只是占园区整体规划很小的一部分，整个园区的总体规划达16000亩，其中在产业园西侧规划960亩作为保税物流区、荒料堆场，在东侧规划2600亩作为“东升国际科贸展示中心”。“这在华东地区数个石材产业园中独此一家。”王加福说，未来产业园将有效借鉴“水头模式”，推动产业、基地、市场联动发展。

水头能成为国内的石材产业基地，与早期依靠厦门港和泉州港的水运优势有着很大关系。而东升(南通)国际石材产业园同样也坐拥港口优势。如皋港属于国家一类开放口岸，拥有长江岸线48公里，已建成3000至15万吨码头26座，基本具备亿吨大港的吞吐能力。码头集装箱航线及业务已开通，并且拥有独立的海关、检验检疫等机构，为货物进出口提供了大通关条件。王加福介绍，园区内的戴案港可直通长江，港池两侧将建成3000吨级码头，今后各种石材产品和荒料都可以通过水路直接进入园区。

据九正建材网了解到，目前北京的石材企业面临着搬迁问题，西直河一共有七个大型石材市场，大大小小企业上万家，都有可能在年内整改搬迁;上海紧随北京之后出台相关政策的趋势也越来越明显;而江苏的宜兴万石石材市场是一个很成熟的市场，以二次加工为主导，同样也面临着发展难、成本高等问题。东升(南通)国际石材产业园的出现，将完成承接北京、上海，对接宜兴，携手三大石材基地实现华东地区石材业的战略转移。

2.湖北金诚国际石材产业园：高标准打造深加工绿色园区

市场简介：金诚国际石材产业园位于湖北孝感，距离武汉东西湖区石材聚集区仅20多公里，随着武汉城市化的推进，金诚国际石材产业园承担起了武汉专业石材市场转移的重任。园区总规划4000多亩，一期1428亩开始启动。作为一个全新的专业市场，金诚国际石材产业园将立足湖北矿产优势，建成集商服、交易、环保功能的深加工绿色园区。

在湖北提起金诚国际的石材市场，很多人会立马想起位于武汉东西湖区的金诚国际石材城，这个投建于2008年的石材市场，如今拥有400多家商户，是武汉**成熟的石材市场。而东西湖区也是目前武汉乃至湖北省**大的石材集散交易中心，形成了总占地面积700多亩的总体石材市场，年交易额30多亿元。

“东西湖区的石材市场优势很明显，位于武汉郊区107国道旁，距离京珠高速武汉北出口几百米，附近还有集装箱总站，顺丰、德邦等国内大型物流公司都能在周边2公里之内找到。”金诚瑞达集团董事长陈泓钢，是金诚国际石材城的投资经营者，同时也是武汉石材商会会长，对于武汉石材产业的发展趋势有着清晰的认识。“武汉是华中地区的交通枢纽，但却是石材市场**不发达的地区，郑州石材市场有五千多亩，重庆有六千多亩，成都一万多亩，北上广就更不用说了，而武汉各区零零散散加起来却不到一千五百亩。”

石材市场体量偏小，而武汉城市化的速度却明显加快，现有的石材市场也将面临着搬迁转型的问题。于是，距离东西湖区20多公里的金诚国际石材产业园应运而生。“未来武汉金诚石材城将逐渐转型成精品展示、交易、设计中心，而孝感的产业园将成为物流和深加工基地。”陈泓钢说，湖北有着丰富的矿产资源，黄金麻、白麻的产量占全国前五，“以后像水头这种辐射全国的市场不可能再有了，每个地方都只能扬长避短，充分发挥自己的地区优势。”

金诚国际石材产业园将是一个集商业、物流和加工为一体的园区，其中加工区将引进一些深加工方面的大厂家，并对园区厂房统一规划、统一建设和进行统一的污水处理和绿化。“我们将规划50亩的循环处理区，除了生活垃圾处理厂外，还将建石子粉碎厂和石粉砖厂，对加工的石材垃圾做循环利用。”

3.缮维(淮海)国际石材商城：打造淮海经济区石材批发基地

市场简介：缮维(淮海)国际石材商城位于江苏省徐州市铜山区北京南路520号，项目总规划面积1200亩，其中一期478亩于2013年开始投建，包括20万平方米的钢结构厂房、8万平方米的店铺和4万多平方米的生活配套区等，目前商家已经开始陆续进驻。石材商城主要经营长期租赁业务，目标是建成淮海经济区**大的石材批发基地。

徐州市作为淮海经济区**重要的中心城市，全国重要的综合交通枢纽城市，辐射半径200公里内，97个县市，人口达到1.2亿。五省通衢、四省交界，自古就是兵家必争之地。

作为一个专业石材市场，缮维(淮海)国际石材商城占据了很好的地理条件。市场紧邻206国道，北与徐州市区接壤，南与安徽萧县、宿州为邻，到连霍高速(徐州南)入口只需2分钟，到观音机场、徐州高铁站只需30分钟，到连云港也只需2个小时。

“徐州本身是江苏省重点规划建设的都市圈核心城市和四个特大城市之一，城市的发展也带动了石材的需求量。”作为缮维(淮海)国际石材商城的投资方，闽商集团董事长李天崖表示，仅就徐州目前正在重点建设的三环东路高架快速路工程和整个城市的轻轨交通，就需要不少的石材，“加上全市重大项目的开发及大型开发商进入徐州建设高档小区，徐州本地石材市场也在不断扩大。”

新型石材立足区域市场 承接石材业转移

正是看中了优良的地理条件和市场环境，闽商集团才选址徐州建设石材市场。“之前徐州传统的石材市场小、脏、乱，地方政府也想改善这一情况，便跟我们的理念不谋而合。”李天崖说，缮维(淮海)国际石材商城采用了科学整体的规划，店面采用三层设计，一楼展厅、二楼办公、三楼员工住宿，入驻商家可根据自身情况合理分配;位于店面后的厂房为统一钢结构设计，抗震、环保。

“我们市场采用租赁的方式，所以我们在服务上会想尽办法来服务商家。”李天崖介绍，之前徐州的石材商户、大型项目的开发商，基本都是到南京、上海、宜兴、水头、云浮等地去进货。因为运输费用高，一般这些公司都是等订单集够一车才去进货，这样不仅效率低，而且也让很多小公司不敢扩展业务。而未来缮维(淮海)国际石材商城将解决这一问题，一期市场建成，库存量将达到400万平方米以上;商城还将规划出几条“货运班车”线路，每天发车，位于线路附近的石材公司无论要进的货多少，都可以让商城直接送到公司门口。“而且我们商城收集了附近一百公里范围内的上千家石材公司的地址和电话，作为资料分发给入驻的商家，这些都将成为商家未来可以重点发展的客户。”    【关注微信公众号“九正石材网”；关注有礼，扫码送百万商机！】