随着家居建材行业的发展，吊顶行业也在逐步走向成熟，单一化的集成吊顶道路也逐步走向了多元化发展了道路，然而在追求个性的同时，部分吊顶企业却忽视了**重要的问题——吊顶的质量。面临质量危机，吊顶企业又该何去何从。

武汉市常青路长港路地下通道工程投资超过千万元，4年时间里却出现多处吊顶脱落和通道渍水现象，修复也仅用白纸糊上、透明胶固定。更让人意味深长的是，就这么一个“涂涂抹抹”、“乱打补丁”的“百衲衣工程”竟还曾获评过省级“市政金奖”。

“纸糊吊顶”引民愤 吊顶企业何去何从

据悉，该人行通道于2009年4月中旬开工，2010年6月竣工，造价1223万元，工期1年。建设单位是武汉桥建集团有限公司，由武汉市政特种工程有限公司承包施工，完工后交给桥管局管理。然而，该通道每逢下大雨便会积水，遭到市民多次诟病。

如此缝缝补补的地下通道，下大雨便会积水，难怪群众会多次诟病，可是如此工程却还被评上省级“市政金奖”，不得不让人唏嘘。

近年来，工程质量是公众**关注的社会问题之一，“桥补补”、“楼歪歪”看似幽默其实悲哀的“**名词”。“纸糊胶粘”用于工程维修，此前也曾有耳闻。各地的解释也千奇百怪。例如，耗资近7亿的安徽蚌埠大庆路淮河公路桥，通车仅9个月后主桥面大面积出现“脱皮”。市民质疑是豆腐渣工程，大桥工程建设指挥部负责人称，除车辆超载因素，**主要的是桥面上使用的全部是进口材料，而外国的材料设计不适应蚌埠的高温。外国材料“水土不服”？

其实，相关单位**应该做的，不是找理由为自己开脱，而是对公共设施的安全性重新进行检测和评估，及时消除问题和安全隐患。如果问题是人为原因造成的，对相关单位和责任人也应启动责任追究程序。

市政工程是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平的基本条件，可是，武汉市的这条地下通道不但没能提到人民的生活水平，反而让群众每次经过都变得提心吊胆，建成不到4年，竟然出现多处吊顶脱落，有的地方用胶布粘上，有的地方用白纸糊上，还有吊顶扣板掉到行人身上，十分不安全。如此工程连过往群众的安全都不能保证，谈何提高人民的生活水平？九正建材网认为，目前当务之急是尽快修复这条地下通道，避免出现安全事故，同时要彻查此事，投资超千万，4年就渍水，到底工程质量是否严格过关？到底是谁允许贴几块胶布就算是修复了通道，市民反映了多次，为何没有得到有效的解决等等问题，给人民群众一个交代。