LED技术目前在汽车中已经有广泛的应用，包括日间行车灯、尾灯、示宽灯，LED灯的光度能够满足当前汽车安全所需。LED灯技术背后包含着复杂的电子控制策略。

LED的优势

相比卤素灯与疝气灯，LED灯有许多优势。设计师利用LED灯单元能够布局出更美观的设计。在发光效率和安全性方面，LED灯也更胜一筹。LED发射出的光线更接近阳光的波长，对其他道路使用者而言，受到LED灯照射的不适感要远小于卤素和疝气灯。配合驾驶辅助系统，如今的LED灯还可调节聚光焦点，防止对他人造成眩目。

LED灯的使用寿命约为10000小时，约为传统灯泡的10倍。能耗方面，单个LED灯单元功率为18瓦特，而疝气灯则为35瓦特。

控制单元的重要性

LED灯与传统大灯不同，并不采用车内12伏电气系统供电，其拥有自己独特的电子控制单元。

在**新的自适应前大灯技术中，电子控制元件需要完成更多的系统协作任务。

一些车中的日间行车灯为LED灯，而雾灯则采用卤素或疝气灯。该控制单元可同时控制LED灯与其他种类的灯。

LED灯标准

采用前方LED大灯的车型种类数量正在逐渐增多，如今甚至紧凑级车型中都会配备LED灯。

未来的LED灯

未来，LED灯不仅可以照亮道路中央，还可基于驾驶辅助系统照亮道路边缘的行人。根据导航系统信息，汽车将以LED灯光脉冲的形式为司机作出方向提示。随着矩阵式LED灯技术的面世，将来大灯单元中将舍弃采用机械组件，而热管理和灯光控制也将变得更为复杂。

总的来说，未来的LED灯将不仅仅是一个单一的照明系统，其将与汽车安全系统和辅助系统结合，为司机提供更佳的舒适感受和驾乘安全性。