一、区位优势

青白江区地处中心城上游，是成都市北大门，是成都市通往绵阳、南充的门户，位于四川省**具经济**发达、城市**集中、人口**密集的成(都)德(阳)绵(阳)经济产业带和成渝经济区的汇合处，东临金堂县，西接新都区、南依龙泉驿区、北靠广汉市。区内在建的中国西部铁路物流中心由“两站(成都铁路集装箱中心站、成都铁路局大弯货站)两园区(成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区)一中心(集行政管理中心、商贸会务中心和交易展示中心于一体的配套心)组成，建成成都地区重要的化工、冶金、建材和物流主导产业和优势产业基地。

二、交通网络发展情况(规划)

与“西部**、全国**”推荐产业跨越式发展的目标相适应，构建以铁路、高速公路为主体的综合交通运输通道骨架网络，完成两条高速公路建设(成德巴、第二绕城)、二条铁路建设(成兰、宝成铁路下行线改造)，配套建设集装箱物流园区和公路物流中心，形成以集装箱运输为主体的综合运输通道。

根据地区经济发展和城市新格局，完成2条铁路(成绵乐城际铁路、轻轨3号线延伸段)、完成5条快速通道(青南、清龙、成青北延、大件路、石化基地大件路)，200公里农村产业道路建设，基本形成以轨道交通、快速通道及农村公路为主体的综合交通运输体系，融入成都经济区半小时交通圈，强化区域一体化范围内客货运输的城际服务。到2015年，全区公路总里程达到870公里，铁路里程达到85公里，公路路网密度达到2.3公里/平方公里，通畅率达到100%。

三、交通网络的布局及建设情况

区内现有“五纵六横”的骨架路网，其中国省干线公路5条，分别是成南高速公路、成绵高速公路、108线(大件路)3条国道和省道唐巴公路以及连接主城区免费通行的成青快速通道;县级公路7条，分别是跨地区县道三西路、广大路，跨区县县道成环路、大石路、云石路、龙赵路、青解路。“十一五”期间，青白江区大力加快交通基础建设，新改建县级公路63.44公里、乡村道路313公里，形成以国省干线为骨架、乡村公路为脉络的“七纵(增加第二绕城高速，清龙路)七横(增加青南大道)”的路网格局。

目前全区公路总里程已达到694.278公里，其中按行政等级分国道31.24公里，省道23.985公里，县道134.371公里，乡道403.635公里，村道101.087公里;按技术等级分高速公路25.8公里，一级公路56.072公里，二级公路43.669公里，三级公路74.173公里，四级公路488.948公里，等外公路5.016公里。公路密度为1.8公里/平方公里。