新中国**个特大钢铁企业——武钢，如今又多了一个耀眼的头衔：世界钢材激光拼焊老大。近日，武钢集团与德国蒂森克虏伯激光拼焊接集团向全球公开宣布：武钢已收购蒂森克虏伯激光拼焊业务，在拼焊领域成为全球**。

双方均未披露购买价格，但武钢人士表示，这一收购创造中国钢铁业多项纪录：中国钢铁企业**大一笔收购海外高端钢铁制造业务，中国**钢铁企业掌握激光拼焊核心技术。

蒂森克虏伯是世界500强企业、德国**大的钢铁厂，但该公司已连续2年出现巨额亏损，去年亏损47亿欧元。选择多元化发展之路的蒂森克虏伯，去年起开始降低对钢铁业务的依赖，接连出售旗下的多项钢铁制造业务。目前，该公司钢铁部门营业收入仅占其总营收的30%。

该公司旗下的激光拼焊集团是激光拼焊板的发明制造商，占有全球市场40%份额，年销售额7.4亿欧元，为德国大众、奥迪等高端轿车车身做激光拼焊。

激光拼焊是通过激光技术将不同型号、不同厚度和不同涂层的钢材进行焊接，特别是在汽车板上，拼焊板能使汽车车身更为轻便，降低生产成本，提高驾驶安全度。多年来，中国钢铁企业因专利等因素，无法在激光拼焊有所突破，严重依赖国外公司。

眼下，中国钢铁业利润微薄，但汽车用钢仍是盈利品种，这也是国内第二大汽车钢板制造商武钢**终向蒂森克虏伯抛出绣球的重要原因。

去年9月，武钢与蒂森克虏伯签署了转让协议，成立武钢集团国际激光拼焊有限公司，注册地保留在德国杜伊斯堡。

多年来，武钢频频进行海外收购，但此前主要收购洋矿，此次收购转向显示其海外战略已从资源型走向市场型、技术型。武钢表示，买下国际激光拼焊“鼻祖”，弥补的不止是技术短板，还可开拓海外市场。

有分析认为，这很可能是武钢谋划的一盘大棋。目前，武钢已在14个国家和地区布点销售分公司，而蒂森克虏伯的产品主要销往欧美，借助其技术、管理、产品及品牌的巨大优势，在较短的时间，武钢可以相对较小的成本迅速完成国际化经营战略布局。