我国钢铁行业在经历短期的盈利之后，6月份全行业再度亏损。正处在结构调整中的中国经济对钢铁需求减缓，而钢铁产能持续释放，产量再创新高，钢价倒退19年，钢铁全行业再次陷入困境。

钢铁业未来何去何从，全行业陷入深思。在青岛举行的“2013中国煤焦产业链供需形势高峰论坛”上，业内人士表示，不能期待像4万亿投资一样再“疯狂”一把，只有率先自我调整才能适应未来的发展之路。

上半年钢铁业再度陷入困境

2013年上半年全国产钢3.89亿吨，同比增长7.4%，钢铁产量增速高出全国钢材消费增速4.8%的2.6个百分点。中国产钢总量已占到世界总量的49.4%。比去年同期上升2.7个百分点。今年2月份粗钢产量日产水平创造历史新高，约日产227.16万吨，比2012年日产**高水平高出12.5%。

由于钢产量增长太快，一季度的钢材和钢坯库存也创历史**高点。2013年上半年由于钢产量增长大于需求的增长，造成钢材库存积压，钢材价格跌回到20年前，到2013年6月底钢材价格指数跌落到98.52，较2013年初下跌了6.79 个点。比2012年同期下跌35.88个点，跌幅达到26.7%。从1994年钢材价格指数的100点，到今年6月底跌到98.52，经过19年的发展，钢材价格却跌破了19年前。

正如中国钢铁工业协会党委书记兼副会长刘振江所言，钢产量创历史**高点，钢材价格跌破**低点，客观上产能过剩，人为对产能释放没有理性控制造成的结果。

从2013年第三季度企业效益开始跳水，钢铁主业亏损变成行业亏损。表明上看，2012年底行业财务快报还有十几亿利润，但是经过中钢协对行业钢铁主业的统计表明，2012年实际上全行业已经是亏损的。今年上半年，受到原材料价格，尤其是煤焦价格快速下滑的影响，钢铁企业效益稍稍好于去年，亏损大户在减少亏损。但亏损企业亏损面还比去年大。

中钢协统计大中型企业亏损面现在已经达到了43%。同比上升8个百分点。利润除1月份2月份利润分别13亿和11亿以外，另外月份都是1亿多一点，6月份又进入亏损状态，6月份当月亏损6.9亿，环比由赢变亏。有的企业亏损在进一步的加大。钢厂效益总体二季度不如一季度。

骑虎难下的背后是产业结构急需调整

“上半年钢产量处境可能用四个字形容骑虎难下，向前跑是悬崖，想从老虎背上下来又很难。”刘振江认为，产能过剩成因很复杂，原因也很多，而当前的情况与国家经济结构调整的大方向密切相关。

据了解，2013年上半年全行业生产经营处于很困难的情况下，企业一方面拼命应对困难，一方面要转型升级，资源环境压力更加突出。

刘振江认为，上半年钢铁企业减少亏损主要原因是煤和焦炭降价，而且幅度比较大，缓解钢厂原料成本压力，焦炭企业也陷入压力，但由于进口矿价下降幅度远远低于钢材价格下降幅度，钢厂原料成本压力依然存在。

二月中旬以来进口矿价增长下跌。6月份进口矿平均是126.8美元。比2月份下降 3.26美元每吨，降幅2.5%，6月末钢材价格降幅为12%，每吨钢下降300到500元不等。今年突出的问题是钢产量增长过快，虽然大家也都在喊产能太高，但在生产的运行中却没有明显下降，大企业还比较理性一些。

钢铁协会统计重点产钢企业中，年产钢两千万吨以上的企业，同比增产4.02%。一千万吨到两千万吨的企业增产4.49%，也就是说五百万吨以上企业平均增速低于行业水平。二百万吨到五百万吨的企业增速略高于行业水平。二百万吨以下的产量增速远远高于行业平均水平，达到20%以上。

“从钢铁行上半年运行总体特征是钢铁生产还没有适应国家调整了的经济增长速度，钢产量增长太快，产销率降低。”刘振江批评某些钢铁企业对需求的减缓，对订单的减少没有引起像预警线一样的重视，还在以大干快上的习惯思维做惯性运动，还希望别人减产自己多干一点，还在反复的算减产亏损多还是不减产亏损多。

随着国家经济政策重心转移到了结构调整上，而钢铁业产能释放还没有顺应国家已经调整的发展速度，甚至有钢铁企业还在期待刺激政策，还在期待钢材需求有大增长。

“不想面对现实，没有深刻的认识到连年高速扩张的不可持续性。”刘振江反思道，通过恶性竞争实现转型升级会使双方都受到伤害，不管谁受损失，大企业还是小企业，国营企业还是民营企业，**终都会造成国家的损失。

当前，在转型升级中，在按照市场机制进行调整的同时，也要通过政策法规把市场机制用好，把市场环境创造好，政府和企业在这过程中都有责任。目前，低廉的钢材价格对钢材用户有降低成本的作用，但钢铁企业亏损也挤压钢材经销商的利润空间，产业链上的合理利润分配和合理的价格回归是是众望所归，却又很难实现。

延伸产业链钢铁业未来将重点发展产品服务业

据了解，中钢协正在组织对行业未来发展愿景的研究，开展对缓解产能过剩若干重大问题研究，积极引导行业转型升级，对行业运行中的突出问题采取了一些具体措施。

从国际钢铁产业发展的趋势和规律上看，随着经济的发展，钢铁需求陷入瓶颈时，就会引发全球钢铁产业的结构性变革。

一方面，钢铁企业数量大幅减少;另一方面，存活下来的钢铁企业出现新的发展方向。例如蒂森克虏伯钢铁就是从钢铁生产转型成为以钢铁服务性生产为主的新盈利模式。

中国钢铁工业也到了不得不改的“生死时刻”，转型成为以为现代制造业服务为核心的模式，就要求钢铁企业必须要延伸产业链，实现由生产型向服务型转变。

对于未来的需求，刘振江认为，中国仍然是世界上**大的钢材消费市场。现在还没有到峰值。一年消费6亿多吨钢还会持续若干年。中国钢铁工业已经有了基础，中国完全有条件建成钢铁强国，而走升级转型之路则是必然途径。