产能严重过剩、资源能源“瓶颈”、环境压力趋紧、产业集中度偏低、经营形势严峻……我国钢铁工业的出路何在?恐怕没有一个问题像这个一样，如此紧迫地摆在我国钢铁工业面前。

在今年的宝钢学术年会上，国内外业内人士围绕这一问题展开热烈讨论，试图找出一个“正解”。

“第二、三季度，钢铁企业会变得理性”

产能过剩是我国钢铁行业目前面临的首要问题。

中国金属学会理事长、中国工程院院士徐匡迪认为，钢铁产能过剩有外部和内部两方面因素：

从外部因素来看，我国经济发展的阶段性特征，决定了经济增长过分依靠投资的局面。“钢铁产能高，不是企业想高，而是市场有需要。过去30年，我国的钢铁消费量与经济发展密切相关。”徐匡迪分析说。同时，地方经济增长和财税收入的影响也不可忽视。“很多地方政府给钢铁企业下生产指标，地方政府为了维护社会稳定，也不允许钢铁企业停产。”

从内部因素来看，过去企业融资渠道有限，大多依靠银行贷款，同时企业须保持一定的产量和现金流，才能够支付银行贷款、人工成本和原材料预付款。“银行贷款主要看企业现金收入的多少，企业有现金流可以保证生产的，银行可以借新还旧，客观上造成企业负债越来越多。”他说。

如何化解产能过剩问题?徐匡迪认为：“借鉴国外经验，尤其是日本钢铁工业的经验非常重要。通过减量重组、优化提升化解产能过剩，对于中国钢铁业而言是一个较为合理的方法。”

日本新日铁住金株式会社顾问黑木启介介绍道：“新日铁成立时有25座高炉，后来通过减量重组、优化提升，关停了一大批设备，现在只有9座高炉。”他坦言，化解产能过剩是一个痛苦的过程，必须解决好员工的安置问题。新日铁的办法是对员工进行培训，所有管理层都要承担为员工推荐工作的责任。此外，关停设备后，闲置土地有效利用的问题也要解决。新日铁在八幡制铁所闲置的空地上开展了再生循环项目，为社会提供能源。“所以，我们现在更注重防患于未然，对项目的投资非常谨慎，防止出现产能过剩。”黑木启介说。

“欧盟用了20年的时间化解产能过剩问题，中国虽然不会用那么长的时间，但至少也需要5年~10年的时间。重组需要时间，政策调整也需要时间。”徐匡迪预测。

“产能过剩与生态文明建设极不吻合，环境保护应该成为化解产能过剩的好抓手，当然这还需要政府、社会、企业的共同努力。”中国钢铁工业协会会长、中国金属学会副理事长、宝钢集团董事长徐乐江指出。对于今年的钢产量，他预测说：“第二、三季度，钢铁企业会变得理性，因为确实没有那么大的需求。今年的粗钢产量与去年相比应该会略微增长或持平。”

“投资过大是要赔本的”

成本压力是我国钢铁行业微利的重要原因。钢铁企业要提升竞争力，**必须把成本降下来。

中国金属学会名誉理事长、中国工程院院士殷瑞钰认为，中国钢铁工业进入微利时代，表面看是一个盈利的问题，实际上是一个战略问题。“我们总强调做大做强，但做大一定能够做强吗?投资过大是要赔本的!此外，也不是所有钢铁企业都要去搞精品，精品市场是小市场，投资却很大。这是一个战略判断的问题。”

“短期而言，中国钢铁企业要通过合理配料、精细管理、客户服务来降低成本，这方面要向浦项学习。”徐匡迪指出。浦项的高炉使用的原料是经济料，但销售利润率在全球钢铁企业中排名**。

其次，提升竞争力，要在提高产品质量、追求高附加值钢材品种的同时，不断降低对环境的影响。

“全球的钢铁行业都面临环保的挑战，环保和节能减排是未来钢铁行业共同的课题，需要以技术、管理上的不断创新，来完成这一共同的使命。”徐乐江说，“今天市场上不缺钢材，钢铁企业在生产好的钢材的同时，谁对环境的影响小，谁的竞争力就强，谁就能走得长远。”据宝钢集团有限公司总经理何文波介绍，宝钢在环境经营方面主要有3个方向：一是生产过程低能耗、低排放;二是与下游产业合作，提供绿色产品;三是输出环保技术装备。

此外，创新是钢铁企业提升竞争力的另一个关键。

钢铁行业创新能力不足，究其原因，除了创新投入不足外，创新效率也是一个值得关注的问题。据介绍，在企业提出的创新建议中，能立项的只是少数，真正能形成技术并**终为市场所接受的，更是少之又少。“技术创新能力不仅取决于创新投入，更取决于创新效率。”中国科学院副院长李静海说。

创新需要瞄准前沿技术领域，对有前景的技术及早介入研究。对此，徐匡迪举例说：“很多精密合金在传统加工制造中，很多材料都被切削掉了。如果运用3D打印技术，利用金属粉末为原料，可以大大降低物料消耗。”

技术创新能力的提升，还有赖于科技人才的培养。何文波介绍说，科技核心人才不是所长、院长，而是科技领军人物，要充分赋予他们在各种资源调配方面的权力。“我们**担心的就是，研发人员对企业或行业的未来失去信心，所以他们需要什么我们就给什么，并对核心人才给予充分的收入保障。”

“服务转型不是发展服务型的第三产业”

在徐乐江看来，钢铁行业的“寒冬”还未真正到来，目前只是进入“深秋”而已。“‘深秋’的时间长一点可能并不是坏事，我们可以好好考虑一下行业转型的问题。”

转型的方向在哪儿?徐乐江认为，钢铁行业要从传统制造业向服务制造业转型。“微笑曲线”的两端分别是研发设计和用户服务，中间则是生产制造过程。传统制造业向服务制造业转型，就是要从“微笑曲线”的中间向两端延伸，注重研发设计，注重为用户提供各种解决方案和满足用户个性化定制服务。

那么，传统制造业和服务制造业在内涵、商业模式上有什么差异呢?**，传统制造业更加注重制造的过程，其核心是资源利用**大化;服务制造业则注重提供满足客户需求的服务过程，其核心是与客户交流，关怀客户。其次，传统制造业主营业务收入比重高，销售费用、研发费用、人力成本占总支出的比重低;服务制造业则正好相反。另外，不同于服务制造业，传统制造业高度依赖资产要素的作用，而较少依赖于人力要素的作用。再次，从利润来源看，传统制造业主要来源于主营业务收入与主营业务成本的差额;在服务制造业利润中，服务占据主要比例。

“钢铁企业必须承认，我们的关注点仍然在产量、质量、能耗、成本等指标上，忽略了对用户满意度的培育。”徐乐江说。“当然，向服务制造业转型，**不是说放弃制造业，而是建立在精密制造的基础上。”他特别强调，在目前供大于求、同质化竞争激烈的整体态势下，要通过更好地满足客户需求，增强客户满意度和忠诚度，**终提高企业的利润和市场竞争力。

徐乐江举了一个例子。目前，宝钢生产的模具钢，质量与国外某公司生产的模具钢无异，但价格仅为国外公司的一半。“**大的差距就是在客户服务方面。国外那家公司告诉他的客户如何使用能节省材料，而我们的产品在客户眼里仅仅是一块东西而已。”他深有感触地说。

对于我国钢铁行业如何加快服务转型，徐乐江提出，要处理好钢铁主业与多元产业的关系。“钢铁企业的服务转型肯定不是发展服务型的第三产业，这是两个领域的概念。”徐乐江解释说。钢铁行业还要处理好制造与流通之间的关系。“钢铁企业与钢铁贸易商的**终目标是一致的，就是为客户做好服务，但是钢铁行业转型了，贸易商也要转型。”徐乐江特别提出了汽车行业4S店的服务模式，这是未来钢铁企业和贸易商应该积极学习探索的模式之一。