随着LED产业上游产能过剩已导致供需失衡与价格崩跌，LED业者积极开发不同应用领域的利基型市场，车用LED成为业者锁定的新蓝海市场，车用照明的安全性规范严格，加上认证时间冗长，投入认证的人力与资源成本高昂，打入车用照明供应链的机会也相对较低，不过，一旦打入车用照明，将可望拿下长期且稳定的订单，加上市场利基，产品毛利率表现也相对优异，这也是近年来LED厂积极想跨入车用市场的主因。

台厂出招卡位车用LED市场新蓝海

近期，台湾LED厂不甘成为惨业，晶电、亿光、隆达、东贝、璨圆已着手布局毛利率较高、进入门槛也高的新蓝海车用LED市场，不过受限于产品竞争才刚开始，各家皆视车用LED布局为**高机密。晶电力拼转盈，今年冲刺技术，企图拉开与陆系竞争对手的距离。李秉杰指出，今年新产品将快速推陈出新，内部自订新产品今年的营业额目标要达到10亿元(新台币，下同)水准(晶电今年第1季合并营收达43亿元)，为未来奠基石。

说到今年的新产品，李秉杰表示，包括正热卖的“LED灯丝”、“高指向性LED光源”等商用照明产品之外，**保留不提的秘密武器，预计今年第2季底推出，将赶在今年年底前正式出货。

据了解，晶电在车用LED的技术力正快速拉升以利卡位战。车用光源市场随着油电混合车、节能环保电动车的成长正进入LED化时代，据StrategiesUnlimiteds预估到2016年车用LED市场规模约达16亿美元(约464亿新台币)，虽规模不大，但对LED磊晶、封装厂而言，这是一块毛利率可高达50%、且被视为取得车厂认证即可吃10年的新蓝海市场，尤其是台湾LED磊晶厂的毛利率都已陷入个位数了，若能抢进车用LED市场将成为长期稳定的获利支撑。

晶电在车用LED市场已成功卡位奔驰(BENZ)、宝马(BMW)，虽初期攻入的是入门级的指示显示光源，但一台车有30~40种LED产品需求，有助未来的成长稳住基础。目前业界已传出晶电今年将有多项车用LED产品机会，包括红外线IR产品应用在汽车夜视(倒车雷达与行车纪录器)、更为高规的四元UHB产品则应用在车用照明、汽车煞车灯、方向灯、昼行灯上。不过，**受业界关注的，莫过于在车用LED里**高规的车头灯进度。

友达旗下LED厂隆达，目前在车用LED市场也有了初步成果，并自今年开始出货至车用LED后装市场。东贝则在仪表板、昼行灯等市场;璨圆更是将车用LED市场视为与未来合作伙伴三安之间的差异化市场，目前也正进行研发新品阶段。