据报道，日本政府将从6月1日起在日本横滨市举行第5届非洲开发会议(TICAD5)。非洲的国民生产总值(GDP)已达到日本的三分之一，今后有望实现高速增长。目前新日铁住金正加紧在莫桑比克开发用作钢铁原料的焦煤矿，日本大型商社也力争扩大工程机械的销售等，进入非洲市场较晚的以工程机械为代表的日本企业正在开始行动，试图迎头赶上中国等在非投资大国。

据了解，新日铁住金年内就将针对莫桑比克北部的Revuboe矿区制定出详细的经营计划，进行**终投资判断。现已向拥有该矿区权益的开发公司联合出资33%，从该国政府手中获得了采矿权。总开发费用达到600亿日元(约合人民币35.89亿元)。如果开发顺利的话，到2019年可年产500万吨煤矿，相当于日本焦煤进口量的7%。

在莫桑比克，日立建机和三菱商事**近联合从巴西资源巨头淡水河谷那里接到了约40亿日元的自卸卡车等矿山机械订单。日立建机的当地法人约有60名常驻人员。除在赞比亚投产矿山机械耗材修理厂外，还将在津巴布韦等国家开设代理店。

日本企业在非洲社会基础设施领域的活动也日趋活跃。丰田通商正与韩国现代工程建设公司联合在肯尼亚建设该国**大的地热发电站(发电能力28万千瓦)。总投资约300亿日元。地点在首都内罗毕西北100公里，将于明年春季完工。该国已提出新建50万千瓦地热发电站的计划，其规模在世界上也是屈指可数，丰田通商希望能赢得包括设施运营在内的订单。

非洲54个国家现有人口11亿，到2050年有可能增长到20亿。1990年非洲的GDP为4950亿美元，只有日本的16%，到2011年已提高到19050亿美元，达到日本的32%。但2011年日本企业在非洲的直接投资额只有4.6万亿美元，仅为中国的七分之一，明显落后。

随着非洲市场的扩大，日本经营消费品的厂商等也开始瞄准“非洲内需”。本田正努力通过摩托车来开拓非洲市场。在肯尼亚的生产工厂定于今年9月投产，这将是继尼日利亚之后在非洲开设的第二家工厂，届时本田在非洲的产能将提高17%，达到年产17.5万辆。

日本政府将在TICAD5上推出新的援助非洲政策，并制定促进日本企业投资的办法，以抗衡在非洲投资方面先行一步的欧洲和中国等。