通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。

事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。

基础知识：看懂车窗上隐藏的信息

一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上**常见也是**重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。

为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。

这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……专门为福特配套生产的贴牌产品

(DMLQA)DOT814……美国交通部认证的工厂代码

E000666……欧洲ECE(EconomicCommissionforEurope)的认证代码

CCC……中国3C强制性认证的标志

M532AS2……美国交通部DOT认证代码以及玻璃分类代码

TEMPSAFETYGLASS……安全玻璃类型(隔温)

“.8”……8表示年份，就是2008年.黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如附图中的车玻璃是.8，就应该是7-1=6，所以这块玻璃应该是2008年6月份生产的;如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“8..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。

▲TINTED▲……表示向上安装，着色玻璃。

下面让我们来进行深层次的发掘：

这块是福克斯的前风挡玻璃，大大的福特标志告诉我们福克斯的前风挡窗玻璃来自专门为福特生产配件的厂家，而“E000666”的代码不仅表明它已经取得3C强制性认证，更进一步向我们说明，这块玻璃的产地为福耀玻璃(重庆)有限公司。**后“LAMISAFETYGLASS”其中lami是lamination的简写，既“夹层安全玻璃”的意思，这种玻璃在碎裂时会碎成蜂窝状的小碎块，直径一般不会超过一公分，而且有一定粘着性，也就是说撞碎了也不容易脱落伤人，现在前风挡上几乎全部使用的都是夹层玻璃。

大家注意到这块汽车前风挡上有个“AS1”的标示(图1)，而在相应的位置上后风挡为“AS2”(图2)，这代表什么意思呢?这是美国标准“Sootvetstvie”的简写，其次它还能表明一些信息，“AS1”代表的是这块玻璃的透光率不小于70%，即“清楚的玻璃”“可用于前风挡”，“AS2”代表光线传输率不小于70%的玻璃，但它的可用范围是“可用于除前风挡外的任何部位”。

“FY”代表着福耀汽车玻璃

马自达的车窗信息比较简单，除了一汽和马自达的车标以及中国3C强制性认证的标志以外，我们还可以解析到以下信息：其中“FY”表示该玻璃的生产厂家为国内福耀汽车玻璃厂，该厂属于国内一线的汽车玻璃配件厂，现在国内制造的汽车有很多选用的都是福耀牌汽车玻璃，其质量已经得到了市场检验，车友们可以放心。

其次，“E000137”表示的是福耀集团长春有限公司。福耀汽车玻璃在国内有多家生产厂(总部在福建)，所以我们可以通过这组代码了解到这块玻璃的具体产地，“E000137”就说明了这块玻璃是长春生产出来的。而**下方的“LAMINATED”告诉我们这是块夹层玻璃。**后，按照我们前面介绍的计算方法“.....0”说明这块玻璃为2010年2月份生产。

车门侧窗玻璃、后风挡、与天窗(依次)

车门侧窗玻璃、后风挡、与天窗(依次)，其基本信息与前风挡一致，但我们可以额外注意到这辆一汽马自达睿翼的车窗生产日期高度统一，而且日期距离上牌时间很近，因此我们也可以推断，本车在其生产过程中是比较顺利，没有经过库存，车上配件为同一批次的产品。

汽车玻璃的保质期一般很长，所以这个方法更实际的作用是帮你通过汽车上的零配件生产时间来大致判断该车的组装时间，如果车玻璃上的生产日期与铭牌上的日期有很大时间差距，则说明该车有可能是库存零件装配车，这样的情况多半发生在已经上市多年的车型上。另外，在您挑选二手车时也可以通过这个方法判断该车是不是曾经发生过事故，更换过玻璃等。

上海通用别克新君威：

新君威车窗上的信息比较丰富，其中“LAMINATED”告诉我们这是块夹层玻璃，“DOT747和E000090”这两个代码同时向我们说明了这块玻璃的产地是福耀上海有限公司。另外在新君威的玻璃上出现了一个新的字母代码，“TRANSP.70%MIN”这代表的是透光率，说明这块玻璃的**小透光率不小于70%，它与“AS1”的意义相同，透光率是衡量一块玻璃好坏的重要参数，但一般都不会明确标出，所以日后车友在需要更换汽车玻璃的时候，需要特别像销售商问清楚这一点。

这台新君威的天窗玻璃产地和其它车窗不同，“E000001”说明这块玻璃来自福耀玻璃工业集团股份有限总公司，其中圆圈中的“E”字是欧洲的汽车玻璃审核代码，与我们的关系不大。

上海通用雪佛兰-科鲁兹

科鲁兹的车窗信息比较复杂，但从中整理后我们可以知道“43R-000058”、“DOT747”以及“E000090”这几组代码向我们说明了，科鲁兹的前风挡玻璃是来自福耀上海有限公司生产的夹层玻璃(laminated)。而“...9”向我们说明了它的生产日期是09年4月份。

在这里我们向您介绍一下，位于DOT和AS1之间的“M848”它主要是用于标注一些玻璃的类型信息，例如颜色、厚度等等，而一般一个厂家可以有多组号码，所以同一厂家用于不同的代码这种情况是正常的。

科鲁兹侧窗玻璃(左)与尾窗玻璃(右)

大家注意，科鲁兹除了前风挡为夹层玻璃外，其余车窗均使用的是钢化玻璃(TEMPERED)，

而一般市场上卖的钢化玻璃由于安全问题是**不能用于前风挡的，这点需要大家特别牢记

在同一辆科鲁兹上我们发现来自不同产地的玻璃，其中这块天窗的生产厂家就是福耀集团长春有限公司，E000137以及DOT782代码都明确的向我们表明了这块玻璃是在长春生产的而不是上海。出现这种“混搭”是很正常的现象，一方面由于热销车型需求量大，往往一家配件厂的产能不足以满足需求;另一方面，作为汽车厂更不可能在“一棵树上吊死”，与几家配件厂同时保持业务是经营上必须的事。因此，网友不必对“混搭”产生什么负面的情绪。比如这块来自长春的天窗玻璃就是带有隔热性的钢化玻璃，即便不关遮阳板也不至于把您头皮晒的生疼。

下面我们来认识另外两种比较常见的玻璃：

后风挡玻璃

侧小窗与天窗

相信看到这的读者们大都发现了标致408的车窗信息比较混杂，其中前风挡是“WYP”这是武汉耀华皮尔金顿玻璃公司的简写，“E000082”则是该厂的代码。但除此之外，我们没有在车窗标示上找到其它相关信息。侧三角窗上写着“SAINTGOBAINSEKURIT”这是代表圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃(上海)有限公司，美国认证编号：DOT772，玻璃类型为国产夹层。而天窗则来自“DOT747”福耀上海有限公司。

圣戈班玻璃是之前被广泛使用的一个品牌，但随着价廉物美的福耀玻璃的崛起，现在已经应用的不多了。但在法系车如世嘉、标致408等车型上还常能见到。而“WYP”的市场占有率近年来也在逐步提升，例如现在生产的骐达前、后、侧车窗玻璃就全部来自该厂。

相信大家看过了以上的介绍之后就能大致了解自己的车玻璃情况，不过我们要再次重申，因为玻璃的标定状况不尽相同，所以我们不支持依看玻璃的品牌、产地来判断新车装配质量的做法，这只能当做一个参考;而我们想要特别强调的是，当您在需要更换玻璃时，**好应用以上的知识来挑选玻璃，并且到指定地点更换，目前汽配市场的假冒汽车玻璃非常猖獗，利用我们现有的条件普通人很难分辨出真伪，而不幸买到了伪劣汽车玻璃则会对您的人身安全产生严重影响。

小贴士：两种检验伪劣汽车玻璃的方法(前风挡为例)

1)大多数伪劣汽车玻璃的产品标识都是用油墨印制上的，此类冒牌玻璃相对容易辨认。您只需用手指轻轻刮标识，标识就能刮掉;另外字迹通常都模糊不清，售价更是仅为130-180元，某些无德经销商甚至会问您“要单层玻璃还是夹层玻璃”(现代汽车前风挡均为夹层玻璃)，碰到此类“黑店”**好尽早远离。

2)在遇到较难判别的玻璃时，可以先查看玻璃横切面，如果是一整块，则这块玻璃很可能是单层的钢化玻璃，这种风挡玻璃趁早扔掉。其它方法我们可以直接站在上面，一般的汽车前风挡玻璃均能承载住一位成年男性的体重，而如果玻璃被踩碎了或者商家不让您验证，那也趁早换家店吧。

3)另外有些高仿的伪劣的夹层玻璃会使用普通的建筑胶水来代替PVB塑料胶片充当粘合剂，此类玻璃虽然看起来是夹层的，但安全性没有任何保证，建筑胶水不能保证玻璃在破碎时仍然将玻璃连成一体。此类汽车玻璃做工一般较好，凭肉眼很难区分，需要借助专业测量工具才能检验出来，而我们作为普通消费者就更难辨别了。所以我们建议在更换汽车玻璃的时候还是要到有保证的专业地点更换。