2012年，我国装备制造业产销保持两位数增长，工业总产值有望突破19万亿元，比上年增长12.5%;行业增加值增速虽然低于全部工业增速，但仍有望在 9%以上。从机械行业的体量而言，产值和增加值继续刷新历史纪录，行业延续着十几年来的总体繁荣增长、周期性稳健调整的态势。

产能结构性过剩矛盾依然存在

受国内外市场需求减缓、制造成本攀升和结构性产能过剩等因素影响，多数企业生产经营的困难增多、加大，赢利能力减弱。行业2012年前三季度总体呈现为不断下滑，四季度运行则趋于平稳。

受宏观调控及投资回报率下降影响，行业的固定资产投资增速下降在25%左右，占制造业的比重下降，反映出调控的效果。但全年投资总额超过4万亿元，规模依然庞大。汽车、电工电气和石化设备的投资总额占比高，农机和重型设备等行业的投资增速较快。

去年，大多数行业企业产能利用率处于多年来的较低水平，因此，未来，产能结构性过剩的矛盾依然需要重点关注，需要继续加大对不具备赢利能力产能的淘汰力度。

未来行业发展趋势整体向好

展望2013年，从行业的外部环境看，我国继续加快创新驱动、结构调整和发展方式转变，深入推进工业化、信息化、城镇化、农业现代化，装备制造业发展的外部宏观政策，以及经济、技术和社会环境依然向好。

从投资力度来看，投资对行业增长的贡献度将维持2012年的水平，预计轨道交通、道路交通等基建投资、部分能源、原材料、化工等下游用户行业的投资回升会继续对今年装备制造业的效益回暖、转型升级提供发展条件。

从城乡居民**终消费角度来看，汽车和家电是消费增长的支柱。同时，我国将继续完善消费促进体系。实质上，在外需乏力、制造业投资行为回落之际，装备制造业的行业增长内生动力同样是来自于国内消费的新热点不断形成和传统消费品种的规模扩张。

从热点领域来看，2013年，装备制造业的传统用户领域，如汽车、航空、船舶、军工、核电和房地产等领域对装备的需求有望小幅回暖。其中，农机市场继续受益于政策扶持，将保持较高增长势头;高铁、城铁、地铁等大容量，以及长距离的交通运输装备及相关装备制造业景气度有望提升;城镇化推进客观上会有助于稳定房地产市场，工程机械、低压电气等低迷市场有望重启。进口替代、智能制造和用户的节能减排要求，继续引领着装备制造业的结构升级方向，这也是装备制造企业的发展方向。

行业人士预测，2013年，装备制造业10多年来首次经历产销增速在两位数边缘徘徊的境况，许多装备制造业企业会迎来近几年在手订单**少的一年。与 2012年相同，今年还有很多企业需要再度经历亏损，或者是微利。但整体来说，市场回暖的迹象会较为显著，企业的生产经营状况多数会好于上年，赢利能力总体有所提升。(白涌如)