：《船舶涂料消耗系数》企业标准已经过了多次修订。前一次修订本在2009年6月完成，7月正式发布。标准发布后沪东中华要求在此标准的基础上，后续三年内应当实现节约涂料消耗5%。

三年来涂装分厂通过提升管理、改进工艺，使船舶涂料的消耗逐年下降。2012年已经实现了节约涂料消耗5%的目标。为此，该标准应在现有技术和管理水平的基础上作再次修订。

年前，由沪东中华设计二所、涂装分厂和生管部共同成立了标准修订小组，开始了修订工作。**修订小组进行了认真的调研，统计了三年来每一项船舶产品涂料实耗与定额的具体情况，摸清了国内几家骨干造船企业主要的船舶涂料的消耗系数。并组织召开了多次专题会议，在各次会上，明确要求新标准所规定的涂料消耗系数，应在总体上达到压缩涂料定额5～6%的目标。标准修订小组前后提出了三次修正方案，并进行了实船验证。**终根据涂料消耗新系数比原标准系数所确定的定额压缩量分别是：A型船5.51%;B型船5.925%;C型船5.655%，达到了预定的目标。标准修订后，沪东中华根据新标准所确定的车间底漆和各种船舶涂料消耗的定额水平，将处于目前国内船企**水平。

2012年12月28日，新修订的标准经过评审通过，**近将正式发布，并将在2013年新开工的产品上正式实施。