水泥产能严重过剩，市场拐点不期而至

2012年经济发达的长三角地区，由于固定资产投资已趋于饱和，水泥供需矛盾比全国要突出，前三季度，长三角地区水泥市场没有“龙抬头”，继续量价齐跌，对产能严重过剩的长三角地区水泥产业无疑是雪上加霜。

以上海为例，十二五期间固定资产投资总额估计仅为2.6万亿， 缺乏新开工大项目支撑，上海城市基础设施投资持续低迷，进入每年增长仅为2% 的低速增长期.年水泥需求量从十一五期间的2700万吨，滑落到2000万吨左右;水泥价格从2010年的600元/吨的峰值，一路下滑到2012年三季度的260元/吨的低谷。

欧美发达国家人均水泥消费量峰值在600～800公斤之间，出现拐点;韩国和台湾人均水泥消费量峰值在1350公斤左右出现拐点。2011年，华东地区人均水泥消费量是全国**高的，为1632公斤。目前华东地区高速、铁路、水利等基建项目已基本建设完毕，房地产市场过了**火热时期，华东水泥市场拐点已经来临。1~7月，中国水泥产量同比增长5.3%，华东地区仅为0.9 %;水泥累计均价同比：华东地区跌至全国**低的-21.5%。测算2012年上半年整个水泥上市板块的净利率预计只有2%不到。按照目前的情况，行业基本上已经到了亏损边缘，水泥价格已经下跌至成本线，部分中小企业已经亏损。

水泥产业优化存量，新一轮结构调整加速

2012年长三角地区水泥产业遇到“倒春寒”，的确是一种挑战，但是，利用这个时机，加速优化存量是一个难得的机遇。

目前，长三角地区已基本实现了新型干法水泥生产线的格局，完成了一轮产业结构调整;**企业：海螺水泥和南方水泥的新线大窑进一步完善了新型干法的大型化格局;除控制增量外，长三角地区水泥产业在优化存量方面做了许多工作。如海螺水泥集团引领结构调整之路，走出水泥工业发展循环经济，打造绿色环保产业新途径。被胡锦涛总书记称赞为产业升级新型工业化的典范。

南方水泥集团，仅三年时间，在南方七省一市联合重组150家企业，形成产能1.5亿多吨的大型集团，不仅提高了产业集中度，并且将不良资产转变成优良资产，取得世人瞩目的业绩。上海进行第二次产业结构调整：率先在全国开创了关闭中小型新型干法窑的先河。已关闭2000吨/日以下等五条新型干法生产线;在减量基础上，拟在2012年投资约20多亿元，建设以处理城市废弃物250万吨为主的大型干法生产线。在已取得成果的基础上，长三角地区水泥企业在 2013年应该再接再厉，在优化存量方面，向纵深发展。实施总量控制、质量升级、协同处置、产业延伸的方针。

1.发展高标号水泥和高性能水泥混凝土

长三角地区，尤其是上海市要率先发展高标号水泥、高标号混凝土。上海市早在“十五”期间，就规定32.5标号水泥不准进入混凝土搅拌站，目前的主流产品是标号大于47的水泥，低标号水泥在上海市场使用比例将越来越少。推动高标号水泥发展，应在应用领域做工作。我们呼吁，推动国家建筑标准的改革，条件成熟时，取消32.5标号的水泥标准。高标号水泥在提高建筑物耐久性和节能减排方面效果显著，用高标号水泥浇筑1立方米混凝土，节约12%~15%的水泥。建筑使用寿命更长，在寸土寸金的长三角地区，有效改变了建筑物粗樑胖柱现象，减少资源浪费。建议上海和长三角的有关建设主管部门能有实质性启动。

2.加快产业链合作，推出质量保障的星级考核评审办法

上海是全国混凝土产业**，产能1亿立方米，正在考虑与水泥产业进行产业链合作，推行提高质量的新措施。一是上海市水泥行业协会与上海市商品混凝土协会为提高进入上海市场的水泥品质，好中选优，联手实施《上海市水泥类企业合格供应商优先推荐》星级考核评审办法，确保上海工程使用优质的水泥产品。建议上海政府有关部门，在重大项目、保障房建设等政府投资项目，优先使用推荐产品。二是南方水泥在向下游产业链发展中，稳中求进。在上海区域开始实质性操作，5月对十三冶下属五家搅拌站及配套一家修理厂和一家外加剂厂进行了整体收购。南方水泥目前以达到1.5亿立方米混凝土产能，为华东地区水泥产业链质量的发展，做出了榜样。

3.以处理城市废弃物为主的新一轮结构调整

中国水泥窑协同处置废弃物项目发展迅速，年总处置能力达1000万吨。预计“十二五”期间水泥工业协同处置废弃物将取得重大突破。国家住房和城乡建设部部长姜伟新对利用水泥窑处理城市生活垃圾给予高度关注和肯定。

上海万安水泥厂从1996年起就开展此项技术的研究，利用回转窑处理上海杜邦、拜耳、巴斯夫、先灵葆雅等二十多家公司产生的工业有害废弃物。该技术充分利用工业有毒有害废弃物的热值而又使其有毒成分完全分解，不产生二次污染并确保水泥质量全部符合国家标准。属国内少数几个经环保审批认可的处废水泥企业之一。**近，又成功处置了上海金山区污水厂污泥，通过上海市城乡建设与交通委员会的技术鉴定，处置技术达到国际先进水平。安徽海螺集团与日本川崎公司联合开发了水泥窑和气化炉相结合的处置城市垃圾技术，利用铜陵海螺水泥两条5000吨/天水泥熟料生产线，建设日处理生活垃圾600吨/天的生产线。一期工程于 2010年4月10日投运，日平均处理生活垃圾230吨/天，全部处置铜陵市产生的城市垃圾。上海水泥行业科技人员与三航研究院科研人员合作，在利用工业废渣生产、配置特种水泥取得海洋工程水泥的成果。

随着大量的海洋工程——跨海大桥和深水码头等兴建，所面临的海洋钢筋混凝土建筑结构的耐久性问题引起越来越广泛地关注。在上海洋山深水港和东海大桥的建设中，采用水泥粉磨系统配置及中转库预拌方式生产配制海工高性能混凝土的**胶凝材料——预拌混合胶凝材料(PBC)，并通过在水泥中掺入钢铁厂高炉矿渣粉和电厂粉煤灰，制造出能抗氯盐腐蚀的海洋工程特种水泥和特种混凝土，解决了东海海水含氯盐高，对钢筋混凝土腐蚀性强等难题，使港口和大桥等大体积建筑物具有100年寿命的强度和耐腐蚀性。在此基础上，上海建材集团白龙港大型处置污泥项目正在加快推进，将在年内上报国家发改委审批。

(本文作者:诸葛培智 系上海市水泥行业协会会长)