日前，世界银行发布《正确转弯：通过低碳交通业确保发展》报告，建议各国开展行业改革，转向低碳交通方式，解决交通减排问题。

该报告指出，交通业是经济社会发展的推动力，增长潜力巨大。但依靠技术进步来解决交通排放的问题花费时间太长，例如，燃料电池汽车预计要到21世纪末才能成为大众化技术。如果各国不控制化石燃料的使用，否则到21世纪中叶交通业就会成为温室气体的**大排放源，而油价上涨和碳定价协议将会导致交通运输价格进一步上涨。因此，当务之急是通过扩大行业改革。

报告分析了各国向低碳交通业过渡需要做些什么和如何解决融资问题。这一过渡包括将交通体系转向低排放模式，比如提高公共交通在城市交通中的比例，改变居住和出行模式，摒弃能源密集型模式等。 报告认为，交通业转向低排放模式，成本低、效益高的融资途径是开展广泛的行业改革，将减排政策与减少当地空气污染、降低道路安全风险和缓解交通拥堵的政策相结合。这是因为在地方层面，温室气体排放的成本低于交通业的其他外部成本。

亚洲提供了增长迅速的国家和地区发展低碳交通业的成功案例。例如，在30年前的香港，私家车保有量在10年间增加了一倍，交通堵塞损失的时间难以估量。香港采取将道路建设、大力发展公共交通和需求管理相结合，1985年已将汽车保有量减少了一半。