近几年，重型机床企业越来越重视产品技术水平的提高和品种的增长，重视提高为国家重点建设项目提供关键设备的能力，研制开发出一批为发电设 备、造船、航空航天、国防军工、交通运输等部门的重大工程项目所需要的重大装备，改变了我国重点工程建设需要的关键设备主要依靠进口，花费国家大量外汇， 且受制于人的局面。

    武重为加工三峡工程水轮机生产的关键设备CKX53160型数控单柱移动立式铣车床，其技术要求高，制造难度 大，要求既能车削加工，还能铣削加工，工作台可精确分度。自重近700吨，创国内机床重量之**。加工直径16米，加工高度6.3米，工作台承重550吨， 承重为国内**“大力士”，一次装卡完成车、铣、镗、钻、攻丝、磨削全部加工工序。保证了号称世界**大的三峡电站550吨重巨型水轮机转轮的加工完成。该 机床的研制成功，代表了我国超重型机床的生产能力和水平，标志着我国自主版权产品达到世界先进水平，成为世界上少数几个超重型机床供应国之一。同时也为设 计、制造更多的铣车复合系列机床打下了基础。CKX53160型数控单柱移动立式车床被评为2004年中国机械工业科技进步一等奖**名，也是机床行业惟 一获得一等奖的产品。

    齐齐哈尔**机床厂设计制造的DH4300/250-25×18000-1型数控重型卧式车床，是为哈尔滨电 机厂提供的三峡工程的配套设备，加工直径4.3米，加工长度18米，**大承重250吨，机床可实现工件自动测量，机内对刀。在加工三峡机组水轮机转子时， 一次装卡重达200吨的工件，完成对工件的全部加工。该机床的研制成功，标志着重型卧式车床制造能力迈上新台阶。

    武重研制的 XK9720×400型数控龙门移动式镗铣床，龙门间距3200mm，工作台长40500mm，龙门移动行程41000mm。主要用于大号码高速道岔的加 工，是目前国内加工铁路道岔的**大加工设备，为提高铁路道岔的加工能力和火车运行提速提供了技术保障。

    武重为船舶螺旋桨厂提供的 CKX5680重型七轴五联动车铣复合加工机床，机床**大加工直径8000mm，**大加工高度2000mm，承重100吨，专门用于舰船螺旋桨的加工，具 有五轴联动车、铣复合加工、在线测量等功能，可实现工作台自动精确分度，能一次装卡完成螺旋桨的全部工序的加工，是我国自行研制的首台大型螺旋桨数控五轴 联动立式加工机床，达到当代国际先进水平，有助于提高我国舰船的制造水平和国防作战能力。

    齐齐哈尔**机床厂于2005年6月5日 在鞍钢重型机械有限公司安装成功并交付用户使用了DMVT1600X55/250L-NC数控重型龙门移动立式车铣床。该产品是采用了龙门移动技术和大型 立式车床工作台C轴技术的全功能车铣床，具有自主知识产权。产品**大车削直径16.2米，**大加工高度5.5米，**大承重250吨，具有车、铣、钻、镗、 磨等复合功能。世界也只有少数几个国家能够生产此类产品。

    国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，从近几年重型机床进 口情况分析，我国重型立式车床已经完全不用进口，产品技术水平已经进入世界先进行列。但龙门式镗铣床、落地式铣镗床、重型加工中心以及提供成套设备等系列 产品，在技术上与国外先进技术比较，还有一定的差距。

    我国需要的关键重型机床产品中，进口比例仍占多数。主要技术差距是在速度、精度、复合柔性化和多功能性上，其中**主要的差距在可靠性能上，包括电气、机械部分的可靠性与保持性。