近日，武钢油船货油舱用耐腐蚀钢板在热轧总厂工业化试制成功，钢板性能满足中国船级社CCS《材料与焊接规范》及IMO(国际海事组织)相关标准的要求。

油船货油舱耐腐蚀钢板主要是为了满足石油及天然气开采、输送和储运过程中对高品质耐腐蚀钢的需求而研制开发的。2011年，国家科技部将“大型油轮货油舱用高品质耐腐蚀钢”列入国家科技支撑计划的重点开发项目，以应对2010年国际海事组织通过的船用耐蚀钢标准、腐蚀试验规定以及日本在此领域对我国形成的技术封锁。

研究院与相关单位成立研发团队，对高硫高酸油气环境下油船货油舱耐腐蚀钢的腐蚀机理、腐蚀条件、合金元素耐蚀性规律以及钢的洁净度、夹杂物、显微组织对耐蚀性的影响机理进行了深入系统的试验研究，确立了新钢种合金设计方案以及生产工艺。同时，利用武钢先进的冶炼及轧制控制技术，将实验室研究成果应用到工业化生产当中，成功实现了油船货油舱耐腐蚀钢及其腐蚀试验对比钢的批量试制，钢板性能均满足相关标准要求。

油船货油舱用耐腐蚀钢的成功试制，打破了国外的技术封锁，提升了武钢耐腐蚀钢的品质及水平，同时也为该项目的研发奠定了扎实的技术基础。