刚刚过去的6月份，国内板材行情跌幅较5月份已明显缩窄，在国际环境的起伏动荡及国内下游需求持续低迷的情况下，市场心态难见好转，谨慎观望甚至看空的情绪依旧占据主导，在盘点过各项影响因素之后，7月份国内板材市场着实难言乐观，只是向下的空间或许已经较为有限。

宏观面形势有所缓和，但后期依旧面临考验

宏观方面，国际上6月29日结束的欧盟峰会上，与会领导人在完善救助机制、防止危机传染等方面取得意外突破，而在此后的美股交易时段，德国议会经投票通过支持欧盟财政协议与欧元区**性救助基金的方案。此利好消息当日即大幅提振美股，不过就2日国内市场表现来看，影响尚未惠及国内钢市。而从欧债危机的反复特性看，即便对市场有向好拉动，也较为短暂。国内方面，在日前结束的全国保障性安居工程工作会议上中共中央政治局常委、国务院副总理李克强强调，要增加普通商品住房供应，抑制投机投资性需求，稳定房地产市场调控政策，巩固调控成果。由此可见，整个宏观面形势有所缓和，但后期依旧面临考验。

沙钢出厂价下调，反映其对后市并不看好

刚刚进入7月，沙钢便在1日出台7月份板材下调政策，其中热轧下跌80元/吨，现5.5*1500mm Q235为4120元/吨，3.0*1250mmSPHC为4180元/吨;中板价格下跌150元/吨，现14-20mmQ235出厂价为4380元/吨，虽此次下调实为补跌，且相比当前市场价仍有倒挂，但也依旧反映出钢厂对后市并不看好，在需求疲软及贸易商订货意愿普遍较差的情况下，此举也实属无奈。虽然从另一方面讲，这在一定程度上缓解了贸易商的成本压力，不过在经历了一轮一轮反弹未果的打击之后，商家的操作已经慎之又慎，因此在对后市预期仍不乐观的前提下，很难刺激其订货意愿。

下游行业再受考验，7月需求难有改观

7月1日中国物流与采购联合会发布数据显示，6月中国制造业采购经理指数PMI为50.2%，较上月回落0.2个百分点，连续第二个月回落，并一举创下7个月来低点，显示当前经济发展仍有下行压力。不过相较于历史同期，多数6月均处回落态势，今年回落的幅度甚至属于偏低水平，这表面经济正在弱势回稳阶段，总体趋势还是有所好转。

6月国内车市继续经受供过于求的严峻考验，经销商促销情况十分普遍。另外，6月30日21点，广州市政府发布新闻称，为了控制车辆拥堵和减少尾气污染逐压力，广州市将于2012年7月1日零时起，对全市中小客车试行总量适度调控管理。在为期一年的试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆。继上海、北京与贵阳之后，广州是第四个进行汽车限购(限牌)的城市。2012年，我国的汽车业的发展速度已经骤然回落，产销增幅从此前的30%骤降至3%左右，在上海、北京、广州等城市实行限购(限牌)政策之后，国内其他城市如果相继效仿，将给本就低迷的汽车业带来更大的打击。