温家宝曾多次强调要积极扩大需求，把稳增长放在更重要位臵，也多次强调铁路等项目要加快工作进度。近期，关于铁路基建的各种利好政策终于频繁出台了。国际模协秘书长罗百辉认为，可能**重大的就是6月7日央行决定降低基准利率0.25个百分点的消息了。对于铁路建筑行业来说，资金问题一直备受重视，信贷的宽松将会极大的利好铁路行业。并且，从**新出台的一些列经济数据来看，刺激政策加码的可能性还很大，看来，后期国内钢材市场是有望筑底回暖了。

据统计，2012年1-5月份,铁路固定资产投资1296.5亿，比去年同期减少903.4亿元，同减41.1%(上月为48.3%);铁路基本建设投资1054.8亿，同比减少931.1亿,同减46.9%(上月为54.1%)。累计铁路固定资产投资和铁路基础建设投资的降幅环比减少,呈现复苏态势。2012年5月份的铁路行业固定资产投资400.6亿,同减14.2%(上月为42.1%),环增33.7%;铁路基本建设投资337.7亿,同减20.4%(上月为38.3%),环增16%。铁路固投和基建投资的当月值的降幅环比大幅趋缓,与我们前期的判断一致。

从月度累计固定资产投资、基本建设投资来看,从11年7月份开始,铁路建设投资开始步入同比负增长的通道中,并且负增长的速度越来越快。从今年2月份开始,降幅开始逐渐趋缓。按照2012年投资规划,2012年基本建设投资4060亿,比2011年有所减少。“要完成这样的投资计划,后期随着筹措资金到位,必须加快投资力度,我们预计铁路固投和基本建设投资降幅趋缓的趋势仍将持续。”国际模协秘书长罗百辉表示，如果要完成4060亿的基本建设投资,2012年仍需要继续投入约3005亿,而2011年后7个月投资为2625亿,2012年后7个月的投资比去年高14.4%。所以,不排除今年部分月份的铁路的基本建设投资同比增速为正的可能。