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钢铁材料高强化创新“减重节能”

来源:九正建材网 发布日期:2011-07-29 15:15:09 查看次数:
【九正建材网】 宝钢近年来一直为不同行业开发用于提高服役寿命的高端钢材。宝钢成功研制了耐腐蚀性能提高一倍左右的新一代高耐蚀型耐候钢,同时还研制成功配套焊材及焊接技术。

“十二五”期间,宝钢将进一步加大研发投入,健全技术创新投入、研发、转化、应用机制,力争在一些关键领域取得重大技术突破,继续培育高附加值的尖端产品。今年是“十二五”开局之年,宝钢为自身的发展定下了基调:必须保持技术**优势,因为科技进步和创新是加快转变经济发展方式的重要支撑,也是宝钢做强做优的必然要求和重要内容。

面对日益严格的环境标准、严峻的市场形势,能否适应社会对节能减排的要求,满足下游行业新的发展需求,大幅提升核心竞争力,实现可持续发展,将成为钢铁企业盛衰的分水岭。钢铁业是一个物质质量和能量高度聚集的产业,常被习惯性地视为“高能耗、高排放、高污染”产业。我国钢产量已连续十四年位居世界**,是世界上**大的钢铁生产和消费国,2010年粗钢产量达到6.2亿吨左右。在这样的一个态势之下,钢铁行业面临着三大挑战。

(一)钢铁行业的发展已经走到了“十字路口”,粗放式增长已经成为钢铁业难以承受之重,钢铁行业的发展模式必须进行深层次变革。“十一五”期间,中国钢铁行业一个**明显的特征就是供求关系和竞争环境出现了逆转:国内产能明显过剩,产业集中度逐年降低,国外钢铁巨头加强技术封锁、原材料价格持续上涨、节能减排压力不断增加。

(二)在宝钢看来,高耗能行业对节能减排的追求会孵化出新的技术和新的产业机遇,尤其是宝钢在钢铁行业节能环保领域已形成了一定的积累,因此做好环境经营,突出环保技术产业化,也能够为企业创造一个巨大的发展契机。当前越来越严格的环境硬约束,是钢铁行业发展必须面对的挑战。“钢铁行业产生的二氧化碳,其中95%是由能源消耗带来的,对钢铁行业来说,减少二氧化碳排放,既是完成减排任务的要求,同时也达到节能的效果,这是一件双赢的好事。对宝钢来说,无论企业能不能盈利,这些任务都是必须完成的。”宝钢股份总经理马国强说。

(三)从未来国家在远洋、深海以及新能源等新兴产业的发展来看,都对钢铁材料性能提出了更高要求。除产品的性能、质量和成本外,下游行业用户对钢铁企业在反应速度、个性化、延伸服务方面的要求也越来越高,服务成为钢铁企业延伸产业链、创造差异化优势的重要手段,这对钢铁企业在前期研发、品种结构、服务体系建设方面是否能适应下游行业发展和竞争的需要,也提出了新的挑战。产业升级、服务转型、资源能源价格上涨,使钢铁工业的发展面临新挑战。“十二五”期间,钢铁业下游工业化用户的产品结构升级将对钢铁产品的轻、薄、强提出更高的要求。

“如今日益严峻的市场形势,已经对钢铁行业形成巨大的‘倒逼’压力,钢铁行业必须寻找突围的路径。实践证明,在激烈的市场竞争中,创新是企业获取持续竞争优势的源泉。以创新应对环境变化的挑战,以创新打造核心竞争力和新优势,以创新为用户创造价值,这是宝钢在激烈的市场竞争中实现企业可持续发展的必然选择,也是转变经济发展方式的驱动力。”宝钢股份总经理表示。

据了解,近五年来,宝钢累计申请专利6456项,累计完成战略产品销售5807万吨,替代进口1147万吨。“十二五”期间,宝钢要拥有一批具有自主知识产权的世界**技术及高端钢铁精品,拥有在世界钢铁界具有影响力的重大专有技术,形成主要工序的整体技术转移能力,具备关键工艺装备的自主设计、关键领域全过程自主集成能力。“十一五”期间,宝钢优化整合技术资源,明晰了技术创新三大体系,基本形成了具有宝钢特色的研究开发、工程集成和持续改进三位一体、协同发展的技术创新体系,成为国家首批创新型企业。

目前,宝钢主要依靠“四化”强化创新,以崭新高端的钢铁产品应对市场挑战。

(一)以高强化为方向的钢铁产品创新。为了满足汽车工业“减重节能”和安全性的发展要求,采用高强度钢板业已被证明是**佳的材料技术解决方案。高强化是钢铁材料创新的主要发展方向之一。

(二)以钢材的高韧化向工程提供安全基础。为了满足国家核电站关键材料国产化要求,宝钢在国内率先开发成功了安全壳用-45℃低合金高强度钢,成功地用于核电站安全壳的制造。在工程安全性要求不断提高的大背景下,高强度化必须以高韧化作为安全性的基础保证。宝钢管线钢的发展与我国油气管线的发展同步,高强、高韧一直是宝钢管线钢发展的主旋律,管线钢产品已从“铁素体+珠光体”组织类型的X42发展到以“针状铁素体”组织为特征的X70和X80,韧性则由-20℃下冲击功90J提高到目前240J以上,并试制了世界上强度等级**高的X120管线钢板,极大地促进了我国长距离输送石油天然气管道建设的发展。

(三)推进长寿化为节能减排发挥作用。为满足铁道货车车辆高耐蚀和低成本的要求,宝钢以开发高耐蚀型耐候钢为目标,在合理延长车辆服役寿命的同时,降低货车的制造和维修成本。宝钢认为,提高装备和部件的寿命,对于节能减排的贡献度十分明显,因此,宝钢近年来一直为不同行业开发用于提高服役寿命的高端钢材。宝钢成功研制了耐腐蚀性能提高一倍左右的新一代高耐蚀型耐候钢,同时还研制成功配套焊材及焊接技术。

(四)保持低成本化,赢得同类产品竞争优势。通过采用TMCP和DQ工艺技术,宝钢相继开发成功船用TMCP高强度钢板,工程机械用低焊接裂纹敏感性高强钢产品。与传统的调质(淬火+回火)生产工艺相比,减少了再次加热工序,甚至省略了回火处理,明显缩短生产周期、降低制造工艺成本。宝钢近年来不断通过采用新工艺、新技术、新装备来提高钢材性能和质量,在实现低成本制造方面进行了积极实践。尤其是随着现代冶金工艺技术和装备技术的进步,宝钢通过采用控制轧制和微合金化技术,高性能低合金高强度钢可以采用“以水代金”等低成本设计得以实现。2005年以来,宝钢相继投产的5m和4.2m宽厚板产线分别配备了ACC/DQ在线加速冷却系统和强力矫直机。

宝钢与用户紧密合作研发新产品,引导供应商建立绿色生产体系,共同成为绿色产业链的价值贡献者。当前,宝钢把“环境经营”作为战略选择——不再将环境硬约束视为一种负担,而是将其看作是一种机会,看成是企业经营的一部分,甚至是**有创意的一部分。

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